发电用汽轮机配汽方式改造与试验

双列调节级在低负荷工况下的汽流弯应力是叶片强度振动的重要因素之一。本文分析了汽流弯应力的影响因素以及不同配汽方式对汽流力的影响。为降低动叶的汽流力,提出对发电用汽轮机配汽方式的改造方案。在第4、第5组阀不变的情况下,对前3组调节汽阀进行了重新设计,得到了改造后的流量特性。为验证配汽方式的改造效果,对发电用汽轮机进行了不同负荷下的试验研究。试验结果表明,调节汽阀流量特性、喷嘴前压力等参数的试验值与计算结果一致性较好,说明计算方法是合理准确的。通过对汽轮机调速性能的试验研究,得到了改造前后调速性能的差异,结果表明配汽方式的改造不会对汽轮机调速控制系统带来明显影响,可满足设计要求。     

商用车全可变机械式冷却水泵

长期以来,改善效率和耐久性及降低噪声始终是开发冷却水泵的关注焦点。然而,近年来,对节能减排的要求不断提高,采用柔性装置已成为不可避免的课题。Pierburg泵工程公司推出了一种全可变冷却水泵方案,它借助于可调节的涡轮叶片使冷却液质量流量能适应发动机的需要。     

联动预案缓解长洲枢纽大滞航

2011年10月以来,受西江流域降雨偏枯影响,西江上游来水量较去年同期偏少46％,西江梧州站的平均流量仅为1360立方米／秒,比去年同期偏少三成以上。由于来水量大量减少、电网调度、三四线船闸工程爆破作业等因素导致了梧州市长洲水利枢纽坝上坝下大量船舶滞航。     

基于数值模拟的船坞虹吸灌水廊道流量系数计算

港口与航道虹吸灌水廊道广泛应用在近年来新建的修造船坞中,流量系数是评价其性能的重要水力指标。结合某修船坞虹吸灌水廊道水力模型试验,建立了基于数值模拟的流量系数计算模型,求解单廊道和双廊道两种不同体型虹吸灌水廊道的流量系数。将计算得到的灌水流量值与模型试验值对比分析,验证了流量系数数值求解方法的可行性,它可为灌水廊道体型的优化和改进提供重要依据。     

轿车柴油机气门正时和喷油嘴流量仿真与试验研究

利用AVL BOOST软件建立了柴油机仿真计算模型,针对喷油嘴流量为710 ml/min时全负荷工况下柴油机功率和比油耗进行了计算.计算结果与试验结果的对比表明该计算模型正确有效.在不改变气门升程的情况下,利用该仿真模型对配气正时进行了优化,并在此基础上模拟研究了不同喷油嘴流量对柴油机全负荷性能的影响.结果表明,优化方案可使柴油机中低速扭矩、燃油耗和NOx排放得到改善,且排放可达到欧Ⅳ标准.     

鼻塞退散 4款高流量空气滤芯对比测评

引擎需要吸入空气方能运作,而且如果能越顺畅地吸入空气,运转就越有劲,就好像人类大口吸气后感觉精神特别好一样。然而,由于空气中有很多沙粒、脏污,这些东西被吸进引擎,有可能造成汽缸、活塞异常磨损,所以一般车辆都会在引擎的进气管道前端,配置一片将纸纤维压成波浪型,功能像筛子的空气滤芯来过滤脏污,但它也同时降低了引擎吸气顺畅度,造成引擎无法运转得更有力。可说是不得已的折衷之法。     

施工区通行能力仿真研究

施工区是养护、维修道路的活动区域。通过采用计算机仿真的方法,建立施工区交通系统仿真模型,模拟施工区交通流运行状况,对施工区通行能力进行研究,可为施工区的规划和管理提供理论依据。     

Position control for asymmetrical hydraulic cylinder system using a single on/off valve

A single on/off valve is used to carry out the position control of the asymmetrical hydraulic cylinder. The influence of the nominal flow rate on the positional accuracy of piston is investigated and the proximate formula for calculating the nominal flow rate of on/off valve is introduced. The system structure proposed in this paper could avoid cavitation and hyper pressure in two chambers to some extent. The simulation results indicated that the control method in this paper could satisfy the expected control requirements.     

基于遗传算法的扇区边界尾随间隔管理方法的研究

针对国内目前实行的完全依据管制员经验生成尾随间隔(MIT)的不足,在现行统计预测和流量管理的基础上,提出一种基于遗传算法的扇区边界尾随间隔管理的方法. 在流量与容量匹配的前提下,基于实际管制的规则和习惯并加以改进,以控制时段内的流量大小为性能指标,建立了以扇区边界尾随间隔的整数规划数学模型和基于遗传算法的尾随间隔算法,同时在模型中提出扇区接收能力等概念,最后通过实例对模型进行实用性验证. 结果表明：执行该尾随间隔管理方法生成的尾随间隔值后,在避免了可能会发生的扇区饱和的同时,最大程度利用了空域容量,并符合实际管制要求,证明该方法实用可行.     

低成本SCR系统计量装置的设计

针对国Ⅳ排放标准全面实施的要求及国外类似SCR系统的高价格,设计了一种低成本的SCR系统计量装置.该装置的系统执行器部分均采用国内产品;控制器部分采用Freescale 9S12单片机,并采用配套的编译工具Codewarrior进行底层驱动程序的开发.通过对电磁阀流量的标定,为上层控制策略的制订奠定了基础.