全文获取类型
收费全文 | 1132篇 |
免费 | 46篇 |
专业分类
公路运输 | 128篇 |
综合类 | 123篇 |
水路运输 | 151篇 |
铁路运输 | 751篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 66篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有1178条查询结果,搜索用时 375 毫秒
61.
应用MATLAB/SIMULINK/PSB软件对地铁牵引供电系统进行建模,并仿真在近端短路和远端短路情况下系统的动态响应;通过与短路试验的波形进行对比,说明利用MATLAB/SIMULINK/PSB来实现地铁供电系统短路试验的仿真分析是切实可行而且简捷有效的. 相似文献
62.
10kV供电系统接地危害及应对措施 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对我公司10kV供电系统单相接地故障,阐述了10kV中性点不接地系统的特点,以及中性点不接地系统对地电容电流超标的危害。分析了10kV供电系统单相接地的故障现象、故障原因及消弧消谐装置的优缺点,进一步提出了系统发生单相接地时的应对措施。 相似文献
63.
唐山中低速磁悬浮列车试验线牵引供电系统 总被引:1,自引:1,他引:0
为进行中低速磁悬浮列车的各项功能试验,在唐山修建了1.5 km的试验线.根据试验线系统的特点,阐述了其牵引供电系统供电电压制式的选择,牵引变电所的主接线、设计原则、负荷容量的计算方法及主要电气设备.通过设计和试验,掌握了中低速磁悬浮列车牵引变电系统的设计要求及设备选型原则. 相似文献
64.
65.
66.
铁路电力供电系统无功补偿研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2014,(7):149-152
对铁路电力系统无功补偿进行研究,以解决普速铁路补偿容量选择不合理、高速铁路补偿设备选型不稳定的问题,同时降低铁路供电线路的损耗,保证铁路供电系统的稳定性。通过对电力系统中主流无功补偿装置和无功补偿计算方法的研究,结合铁路供电方案的实际情况,总结出铁路电力系统的无功补偿方案。 相似文献
67.
68.
69.
70.
国际汽车电子技术发展新动态——42V汽车供电系统 总被引:16,自引:1,他引:16
汽车电子控制技术和智能化的发展趋势,使得汽车电子附件所占的比例和相应耗电量大幅提高,现有12V供电系统对汽车未来产品的供电能力不足是汽车业提出高电压供电系统的直接原因。使用42V供电系统可对发动机、电动制动系统、电动离合器、电动动力转向系统、线束开关和连接器等的技术创新起到推动作用。 相似文献