全文获取类型
收费全文 | 265篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 106篇 |
综合类 | 68篇 |
水路运输 | 34篇 |
铁路运输 | 58篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1993年 | 5篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有280条查询结果,搜索用时 359 毫秒
181.
182.
根据厦门翔安海底隧道过风化深槽施工的工程实践经验,介绍了在可能发生灾害性的突泥、突水、塌方和诱发地面塌陷而导致海水下灌等地质灾害的情况下,如何采取超前地质预报、设置防水闸门、超前管棚及全断面帷幕注浆等施工辅助措施,从而保证了过风化深槽施工的顺利进行。 相似文献
183.
浅谈奎北线第三系泥岩风化程度划分 总被引:1,自引:0,他引:1
第三系泥岩类地层一般成岩差,为软质岩,工程物理力学性质也较差,其风化程度的划分不同于其他时代的基岩划分.从风化作用划分标准、影响因素方面分析第三系泥岩类风化程度划分,建议不进行风化程度划分,仅给出物理力学分层. 相似文献
184.
青莱高速公路水泥稳定风化料底基层施工工艺与质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
结合工程实际,阐述了水泥稳定风化料底基层配合比设计、施工工艺与施工技术质量控制措施,取得了良好的经济效益和社会效益。 相似文献
185.
186.
187.
张石高速公路某隧道浅埋破碎岩体地表加固预处理技术 总被引:1,自引:0,他引:1
郭建新 《交通世界(建养机械)》2005,(4):60-61
张石高速公路k21+200-k21+400段野狐岭3#隧道地处野狐岭山脊南坡,全长200米,属短隧道。该隧道最大埋深位于隧道中部为18.5米,隧道进出口段埋深1~2米,其余埋深在10米~11米,基本属于浅埋隧道。从进洞口处施工现场所揭露的围岩情况来看:岩体风化非常严重,属强风化岩体,岩石极度破碎,均以软破岩石为主,节理裂隙发育, 相似文献
188.
盾构法隧道球状风化体处理方法研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
随着城市地铁盾构隧道的日益兴建,球状风化体作为影响盾构顺利掘进的重难点愈发凸显,盾构区间球状风化体的预处理技术已成为国内外研究的热点。综述已有文献,在对球状风化体形成机理、原因及处理必要性分析的基础上,根据其形状、大小、所处地理位置,结合周边环境的实际情况,且综合考虑技术、成本、工期、安全等因素,将盾构区间球状风化体预处理分为:直接掘进通过、地表预处理、洞内处理三大类,并详细论述了九种处理方法的适用范围、优缺点。最后,提出现场处理的合理化建议,为盾构区间风化体的预处理技术提供指导。 相似文献
189.
190.
盛夏八月的一天,广东江门市政府会堂里群“星”闪耀,一场隆重的表彰会正在举行,一位身着海事制服、而带微笑的女同志吸引了部分记者的目光,“这不是开平市的名人——邝海霞么?”没错,她就是“广东省五星志愿者”、“爱在江门”十佳道德模范、“开平好人,’等多项荣誉称号于一身的邝海霞。她,也是江门海事局百余名干部职工中平凡而又特殊的一位。 相似文献