双向自增力鼓式制动器效能因数的计算研究

本文建立了双向自增力鼓式制动器力学模型，用两种方法分别对该制动器效能因数进行了计算，通过对计算结果和试验结果进行对比分析，建立了准确而有效的计算方法。     

单参数微机控制力矩限制器

文章介绍了单参数多功能单片机控制力矩限制器，设计出了一种新的传感器，它可以同时测量两个参数，这样就省去了传统的幅度传感器。从根本上克服了幅度测不准确的缺点，使系统的精度得以提高。     

列尾风压查询问题探讨

800MHz列车与列尾安全预警系统十分重要。机车运行中一旦查不到列尾风压,司机就不能确定列车的完整性及制动系统的状况,严重影响行车安全。在运用维护工作中发现,机车高速带负载运行时,预警系统会工作不稳定,导致查询列尾风压失败或成功率降低。800MHz和400MHz列尾都存在此类问题,且一直无法解决。     

K2型转向架挡键松动的原因及改进建议

针对当前货车在运用中K2型转向架的挡键松动或偏移故障较多的情况,分析了产生的原因,提出了更改挡键结构,消除与侧架的组装间隙,改进检修工艺等3项改进建议,以减少挡键故障的发生。     

神华号大功率交流电力机车监控系统优化设计

介绍了大功率交流传动电力机车监控系统的优化设计,并从其需求、原理、实施过程及应用效果上进行了详细阐述。