国内外客车车端连接件标准对比

介绍了国内外客车钩缓、风挡装置的标准情况,并从适用于200km/h客车车端结构的角度进行了相关标准的分析对比。     

汽车前风窗玻璃刮水器刮扫区域的计算机确定及校核

本文论述了利用ＩＣＥＭ ＤＤＮ图形软件中的ＧＰＬ用户程序设计语言，按照ＳＡＥ工程标准编制程序，实现从眼椭圆的定位，绘制，汽车前风窗玻璃扫刮区域和除霜区域的确定及校核方法，并以ＣＡ１４１汽车驾驶室为工作实例进行校核。作者用ＧＰＬ设计的程序移植到其它ＣＤＣ主机，在ＮＯＳ操作系统，ＪＣＥＭ ＤＤＮ软件环境下运行，实现参数化设计。     

寒风挡不住学习新技术的热情——参观薄壁筒桩施工现场

2006年1月23日是广州入冬以来比较寒冷的一天，但冬日的寒风不能阻挡我院专业技术人员学习与交流的热情，在院石国彬董事长、梁立农总工程师的亲自带领下，我院技术质量部、各路桥设计部、岩土治理部和咨询公司分别派出专业技术人员共20余人，来到由广东晶通公路工程建设集团有限公司承建的珠江三角洲环形高速公路西环段的第四标段软基处理施工现场参观、学习和交流。省交通集团的鲁昌河副总工程师也亲临工地指导工作。     

高速列车外风挡安装间距对风挡气动特性的影响

为探明空气动力作用下,高速列车外风挡与车体外表面安装间距对风挡气动特性的影响规律,采用三维、定常、不可压缩雷诺时均R-S方程和RNG k-ε双方程湍流模型数值算法,对0,10,20和30 mm不同安装间距的三车编组半包式外风挡高速动车组进行数值模拟,列车明线运行速度等级为350 km/h。研究结果表明:安装间距对于风挡受侧向力影响较大,尤其是橡胶弧顶与来流相对的外风挡所受侧向力与安装间距成二次函数关系,安装间距30 mm的外风挡受侧向力最大为785N;安装间距对外风挡所受阻力、升力的影响较小,橡胶弧顶相对的两块外风挡阻力方向相反,外风挡气动升力均为负升力且最大为62N;安装间距导致外风挡表面压力分布呈现规律性变化,将外风挡表面气动压力映射到有限元计算模型上,分析不同安装间距下气动载荷作用对外风挡结构变形与应力的影响。本文研究结果可对外风挡结构强度与优化设计,以及安装位置精度要求提供指导。     

福田欧辉2014山东地区新品推介会在济南召开

<正>4月16日,"蓝天梦欧辉行"福田欧辉2014山东地区新产品推介会在济南召开。发布会现场,星梭12米系列6129双风挡、10.99米6113旅团系列、星翼2系列新产品率先在全国用户面前亮相,同时,以此为契机,"高节能、高可靠"的福田欧辉全国巡展正式启航。本次福田发布的三款新车面向不同需求的用户,进行个性化配置,高端客运代表新作BJ6129双风挡在其固有的超豪华配置外,以"六重节油"的独有措施击中客运市场最根     

车库文化

在平常人眼里,车库只是一个能够为爱车遮风挡雨的单一性功能建筑,但在热爱汽车的人眼中,车库是一个拉近人车感情的重要领地,是能够创造出无限可能的国度。每个国家都有着自己独有的汽车文化,就在我们仍然为一个停车位苦苦纠结时,国外的私人车库早已成了一种独特的风景。其中美国的车库文化是这个世界上最为有趣的文化之一,在中产阶级主导的美国社会,二层小楼加上偌大的车库成为标配,而美国人平时也并不把车停放在车库中,他们把车停放在路边便于出行,这也让车库空闲下来能够做些“不务正业”的事情。     

有爱有恨法国车

高卢雄鸡,一个代表法兰西高高昂起的头颅的称谓,每每提起,人们总会想到那么几个够鲜艳的词:红酒、设计、灵感、玫瑰、爱情、高贵、浪漫、浓艳、香水、厨房……我们聊聊法国的汽车吧。其实,草稿打完之后,我才又想起记忆深处的那个最该先说说的经典——广州标致505。应该说,     

客车前风挡玻璃粘接力计算分析

随着客车技术的渐渐成熟,人们对客车的安全系数有了越来越高的要求.尤其对于在公路上高速行驶的客车来说,安全因素是考虑的首要因素.以下针对客车前风挡玻璃在高速行驶,紧急制动情况下受力状态加以阐明.