节约港口使费要注意八个要点

船舶进出港口以及在港停泊期间，因使用港口水域、航道、泊位、码头、浮筒、锚地等，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”。港口使费是运输企业运输成本中的一项重要内容，要节约港口使费，必须对港口使费的内容先有一个大致的了解。     

《上海洋山港区及其附近水域通航安全管理规定》正式实施

自12月1日起，《上海洋山港区及其附近水域通航安全管理规定》正式实施。《规定》对上海洋山港船舶航行、船舶停泊、船舶作业都作了明确的规定，对进八洋山水域船舶的通航保障作了洋细说明。《规定》明确了国际航行船舶，500总吨及以上的油船、液化气船、客船．主机额功功率750千瓦及以上拖轮，     

港口与港口文化

<正>一、港口与港口文化人类进入文明时代后,技术迅速进步,已能够建造越来越庞大的船舶。而且,随着造船技术与海洋捕捞技术的发展,渔业逐渐从农业中分离出来,成了一个专门的产业。这就需要专门停泊船只的港口,以保证船舶的安全,并且方便人们出海航行。于是,港口随之出现。渔港就是港口的最早形式。进入文明时代后的一个重要特点就是战争越来越频繁。在沿海地区,为了进行战争,就出现了     

解密中国游艇第一展——谁第一次参加上海游艇展？

想象一下．一艘白色双体帆船停泊在黄浦江的落日中，与“世博会”临江的建筑遥相呼应．是什么感觉？     

Azimut88光与影的交响曲

与众不同的超级游艇 如果说你想用一笔钱，去购买一艘在80—90英尺之间的超级游艇，并且你还不想要上那么一艘，当停泊在亚龙湾、五缘湾或其他港口的时候，一看起来就和其他的同等价位游艇无甚区别，无论你是开出去游玩亦或停泊。在今天，这个尺寸的游艇并不少见，不像20年前一样，90英尺的游艇寥寥可数。现在，有一些与众不同的游艇已经引起了轰动。就像今天的主角-Azimut88，一个与众不同的，飞桥版超级游艇。     

锚的史话

锚是船上最重要的设备之一，船舶的航行停泊都离不开它，自从有了船舶，锚就随之产生了。随着人类的不断进步，船舶制造技术迅速发展，与之相应锚的设计和制造也发生了变化，各种功能、类型的锚被设计出来，为船舶的航行和停泊安全提供了有力保障。今天我们看到的锚无论是形式还是内容都与人类早期使用的锚有着巨大的不同。那么锚是怎么改进和发展的呢？让我们来回顾一下。     

STABILIZE YOUR FAVOURITE 怎样在海上泊稳你的爱艇？

驾艇出游，停泊是关键。本期的游艇课堂将向您简要介绍海床、风向和潮汐究竟对您的爱艇停泊有什么影响？     

200万加元温哥华三艘百万豪华游艇付之一炬

今年10月13日,停泊在加拿大温哥华Coal Harbour一个小船坞的三艘豪华游艇被大火烧毁,三艘游艇的总价值据估计大约为200万加元。     

充气护舷系统的设计方法

充气橡胶护舷是以压缩空气为介质的船舶停靠防碰撞装置,通常应用在船靠船（ship to ship）、船靠码头（ship to wharf）以及潮位变化较大的码头安装。本文主要介绍了充气护舷系统的设计思路以及具体计算方法,并对各种应用环境下护舷的设计进行了分析。     

洪泽湖船舶安全停泊区开建

洪泽湖湖区的又一项“救命工程”——洪泽湖船舶安全停泊区新近开工建设，建成后可为400多艘200吨位的船舶在恶劣气候下避风躲险。洪泽湖航道每年有10多万艘运输船舶沿淮河入湖进入京杭大运河。由于洪泽湖气候多变，给航行船舶带来较大威胁.该安全停泊区约16万m^2，防坡堤采用实体斜坡堤，建成后可停泊200吨位船舶400多艘，不仅可以为船舶提供安全待闸的场所，还可在恶劣天气下发挥避风港的作用，有效保护船民航行安全。