DF_(4B)型内燃机车无压无流快速查找及处理

对DF4B型内燃机车无压无流一般惯性故障点进行分析,并制定出应急处理办法。     

实效伴流雷诺数影响的数值模拟

本文用数值计算的方法模拟三维船舶尾流与螺旋桨之间的相互作用，计算在四个不同量级雷诺数值情况下的水动力性能，船浆干扰采用三维不可压ＲＡＮＳ方程、ｋ－ε湍流模型和升力面理论作为基本研究工具进行进行相互干扰和迭代来预报此复杂流场及其螺旋桨的水动力性能，比较四个不同量级雷诺数情况下实效伴注分布及实效伴流分数的计算值，初步探索实效伴流的雷诺数影响。     

采埃孚8HP系列自动变速器动力流矢量分析(上）

<正>自6HP系列大获成功后,德国变速器巨头采埃孚公司又成功的推出了新一代8挡自动变速器8HP系列产品;较6HP系列来讲,它具有换挡更顺畅、油耗更低、加速更快,而且还可以承受更高的扭矩等显著的优势,所以越来越多的装备到了宝马车系、奥迪A8/Q7/Q5、克莱斯勒新300C、路虎发现4等高端豪华车上。因此对于我们售后维修行业来讲,它也越来越多的被我们维修人     

上海通用车系自动变速器内部构造与挡位动力流矢量图分析(九)

十一、5L40E型自动变速器动力流直观示意图与挡位矢量分析5L40E(5L50E)型自动变速器是通用汽车公司研发生产的一款全电子控制纵置后驱五速自动变速器,在上海通用车系中应用在2005-2006款的别克君越荣誉、2007-2009款的别克林荫大道(2009款之后的新林荫大道则应用6L50E)以及2004-2006款凯迪拉克SRX、STS等车型上。1.内部构造连接关系图(如图47所示)2.内部构造直观分析图(如图48所示)3.挡位执行元件对照表(如表24所示)4.挡位动力矢量分析图(如图49所示)根据5L40E的动力直观图以及矢量分析图,我们可以看出是一种特殊结构的拉维奈尔赫型     

海环会第54次会议有关油燃料舱保护的新规定

在2006年3月20~24日召开的I MO海环会(MEPC)第54次会议上,修订的MARPOL附则Ⅰ修正案(其于2004年10月通过并将于2007年1月生效)包括了一个关于油燃料舱保护的新规定12A,该规定拟适用所有于2010年8月1日或之后交付的、具有总计燃油容量600m3或以上的船舶。其包括燃油舱保护位置的要求和针对发生油燃料意外泄漏流出时的操作标准要求,其中包括每个燃油舱室最大容积限量为2500m3的规定,其还要求管理当局考虑综合安全方面问题,包括当根据规则批准船舶的设计和结构时,维护和检查舷舱和双层底舱或舱室的需要。相应的国际防止油污证书(IOPP C…     

基于流式I／O的TCP／IP通信协议的实现方法

作者简要介绍了AT&T的UNIX SYSTEM V所支持的网络通信功能,重点是分析其网络通信功能的内部实现机制--流(Stream)以及流机制(STREAMS),并给出了基于流式I/O的TCP/IP通信协议的实现方法.     

大连轨道交通金州线车辆弓网受流试验及分析

介绍了目前城市轨道交通车辆的两种供电受流形式并进行利弊比较,确定大连金州线选择弓网受流的原因.分析城轨车辆弓网关系,论述了弓网受流试验、检测的重要性.介绍了大连金州线车辆弓网受流试验检测项目,并对试验检测结果进行分析.试验表明,大连金州线弓网受流试验和检测结果满足《铁路应用-机车车辆-干线机车车辆受电弓特性和试验》及《轨道交通-机车车辆-地铁与轻轨车辆受电弓特性和试验》的各项要求,弓网受流状态稳定,磨耗小,安全性高.     

高速列车负荷特征及其对牵引供电系统的影响

本文结合高速列车控制方式及传动方式对高速列车的负荷特征进行了较为详细的分析和研究，并结合我围高速铁路行车组织的具体特点对高速铁路牵引供电系统的牵引网载流能力、电压水平以及再生制动对供电系统的影响等进行了探讨。     

地铁车辆铁制受流靴的研制

分析北京地铁车辆受流器存在的问题，介绍了北京地铁研制地铁车辆铁制受流靴的技术方案、试验过程，认为它具有取代铜制受流靴的应用前景。