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271.
272.
点火正时不仅关系到发动机的动力性和经济性,而且关系到发动机有关机件的使用寿命。现仍沿用的经验调校方法,已满足不了新型汽车的要求。本文就点火正时的不同调校方法进行了介绍与探讨。 相似文献
273.
预弯预应力混凝土受弯构件正截面受弯承载力 总被引:1,自引:0,他引:1
通过5根预弯梁的静载和疲劳加载试验,对预弯梁的破坏特征,截面应变,混凝土极限压应变,应力应变关系等进行探讨,提出了受弯承载务的理论计算公式,计算结果与试验值符合较好。 相似文献
274.
在气缸体毛坯铸造生产中,该厂铸出符合扫气道几何参数的扫气道芯盒本体,这种芯盒本体只需6个活动块就能满足要求,这是发气道特性参数的关键,同时又杜绝了影响发动机技术性能中铸造缺陷;为了保证生产中制芯时扫气道几何参数的稳定性,制芯的芯盒本体材料选用变形小、收缩小和磨损小的锡-铋合金、浇 扫气道芯盒不需机构加工即可使用。 相似文献
275.
摩托车四冲程发动机配气相位的准确性是否符合技术要求,是保证发动机是否能够正常工作的重要条件之一,如果发动机的配气相位不准确,就会导致发动机不能正常工作,导致发动机的动力性和经济性变差。当发动机发生性能故障时,应当对发动机的配气相位是否准确进行检查。本文提供一些对发动机的配气相位是否准确进行检查的方法,以供摩托车爱好者和维修人员参考。 相似文献
276.
为了使发动机获得最大的动力性和良好的经济性,必须使发动机在最有利的条件下点火。因此,在日常维修保养中,除正确维护点火系统,使其保持良好的技术状态外,还应检查并确认发动机的点火正时是否符合技术要求,确保点火系统与发动机的良好配合。 相似文献
277.
278.
1 2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统的构成和工作原理
2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统的构成如图1所示。
2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统是针对RON98/MON88高级燃油设计的,当使用的燃油达不到98号时,点火正时由爆震控制系统自动调节来控制爆震,考虑到无铅RON98/MON88高级燃油的性能和油耗,新一代Cayenne越野车的发动机提高了压缩比。 相似文献
279.
3.检查机械部分
(1)检查气门漏气
①检查气门是否密封的首要条件是发动机配气正时要装配正确,进、排气门间隙要符合车辆使用说明书规定的技术要求。检查发动机配气正时的装配正确性,要根据各车型的不同结构特点,按发动机工作方向旋转曲轴, 相似文献
280.