金家庄特长螺旋隧道施工通风方案优化分析

为加快长大隧道施工进度，多采用开挖斜井增加工作面，而多工作面同时施工时，通风成为影响掘进速度的重要因素。以金家庄螺旋隧道斜井工区工程为依托，针对左线现有压入式通风方案工作面风量较小、通风效果较差的问题，提出风仓式通风方案。采用三维数值模型对2种方案的“风机-风管-隧道”系统进行计算分析，并将数值计算所得测点风速与现测数据进行校验。计算结果表明： 1）现有压入式通风，风管供风量和洞内风速均不能满足隧道施工通风要求； 2）采用风仓式通风方案后，能较好地控制工作面风管出口风量，使各工作面风量满足要求； 3）风仓式通风具有灵活性，可随着隧道开挖进尺的增加，调节风仓内风机，控制工作面风量； 4）风仓式通风能减少风管长度和转角，从而减少漏风量和风压损失，较好地为工作面提供风量。本文研究成果可为类似工程提供参考，具有实际工程意义。     

基于CFD的某车型顶蒸出风均匀性研究

为了更好地保证较大尺寸车型的乘员舱舒适性,通常会增加一套顶蒸风管系统。由于顶蒸风管布置受到顶棚的空间限制,出风口位置风管方向与风口方向互为垂直的结构,风口位置会形成较大的风口空腔,气流进入空腔后容易形成涡流,会出现风口出风不均匀的现象,影响乘员舱舒适性。应用CFD分析方法计算得到风口的风速分布,根据分析结果判断出风均匀性,通过优化风管出风口结构,即在风口位置风管内壁设计凸台结构,达到提升风口出风均匀性的目的,进而改善乘员舱的舒适性。     

轨道交通车站防排烟风管防火板的应用及建议

通过对当前上海部分轨道交通车站防排烟风管防火板使用情况的调研和分析,就防火板凝露滴水问题对其材质进行了剖析,对防火板材质提出了新的技术要求和建议,以确保轨道交通车站电气设备运行环境的安全。     

70000 DWT半潜船机舱通风系统优化设计

本文详细介绍了70 000 DWT半潜船机舱通风系统优化设计.     

车辆风管故障原因分析及防范

近年来,列车风管故障发生频繁,严重干扰了行车秩序,对行车安全和运输畅通影响极大.     

3000t油船结构设计浅析

针对3000t油船在船体结构的厂化设计与生产设计同时进行的过程中，出现的一些问题及难题，寻找了解决问题的途径方法，保证了设计质量及生产节点的完成。     

酚醛彩钢复合风管在地铁中的应厍

本文主要阐述了酚醛彩钢复合风管的性能特点,介绍酚醛保温泡沫材料的用于通风风管的优良特性,着重与传统的镀锌钢板风管进行对比,介绍了酚醛彩钢复合风管在地铁工程中的应用。     

多用途重吊船机舱通风系统设计

通过应用实例介绍了机舱通风系统的设计过程,包括机舱通风量计算、管路布置、风口等附件以及百叶窗控制系统等设计方法。     

新型船舶布风管道装置设计

通过实验模拟和数据证实,设计出一种新型船舶布风管道装置,该管道是由特殊纤维织成的替代送风管、风阀、散流器、绝热材料等的柔性送出风末端系统,又称纤维织物空气分布系统.该装置是一种通过计算纤维材料的渗透率并精确设计开孔来跟空调系统相配套进行出风的系统产品,重量极轻,并彻底解决风管凝露问题,制造、安装、使用绿色环保,且折装保存方便,可重复使用.同时,采用大空间层流送风方式,使得系统更节能.     

高原螺旋隧道压入式通风风管出口位置优化研究

为研究高原螺旋隧道压入式通风的流场特性及风管出口位置布设参数对隧道施工通风效果的影响,文章以卧龙沟1号隧道工程为依托,利用Fluent模拟分析软件,考虑了2种纵坡、3种风管布设直径和7种风管出口距离等因素,研究了隧道掌子面附近的流场特性.结果表明:压入式通风风管出口距离工作面太近或者太远都不利于隧道的通风效率,并得到卧...