探讨新形势下如何开创招商工作的新局面

北京大南郊汽配城成立近两年来，在董事会成员的关怀和支持下，在总经理慎密的工作安排指挥下，在全体员工坚决贯彻领导意图下，取得了可喜的业绩，在这可喜的形势下，我们从招商工作角度看，应该如何面对这一好的形势呢？我认为，在肯定成绩的前提下，更应该冷静地面对汽配行业招商的新形势，只有这样才能知己知彼，不断巩固老基础，取得新业绩。     

车用柴油机使用检查“十及时”

柴油机具有动力好、热效率高、油耗低、故障少等优点而被被广泛应用作为汽车动力。然而，柴油机在使用、维修方面若不按照柴油机的操作规程进行会造成起动困难、动力下降、油耗增高、排烟超标、噪音增人等故障。因此，乍用柴油机在使用和维护时，应及时进行以下十个项目的检查：     

火花塞试火须知

点火系统常见的故障是火花塞无火花或火花太弱。对此一般都用一新火花塞套于高压包阴尼帽上,使用电启动或脚踏启动使发动机转动,再按以下程序进行试验和排除。 1.如新火花塞试验有火,火花呈蓝白色且发出“啪啪”响声,可卸下火花塞套于高压阻尼帽上再试火;若火花呈暗红色或根本无火,说明是火花塞故障。应详细检查火花塞电极间是否有积炭或炭连,以及电极间隙是否正常。其电极间隙视火花塞型号不同而有所差异,一般在0.6mm～0.7mm或0.7mm～0.9mm之间,应以各车型使用说明书技术参数值为准。若通过清除火花塞积炭和调整电极间隙仍不能跳火,或跳出的火花极其微弱,说明火花塞     

遂渝铁路铺设无碴轨道测量技术有关问题的探讨

对无碴轨道测量内容进行了分析,探讨如何解决线路测量中的现状测量及误差调整,以及桥梁、隧道、路基等构筑物的变形测量等几个问题。     

珠江三角州地区铁路网今年年底前全面修建

广东省珠江三角州地区密集的铁路网将在今年年底前全面开工修建。在不远的将来,呈“A”字形的现代化铁路网将为粤港经济社会的快速健康协调发展提供强有力的运力支撑。目前,广东省铁路运营里程只有1 883 km,仅占全路的2.6%,不能适应广东省经济社会发展的需要。根据铁道部与广东     

进口淬火机床用感应器设计及工艺参数选择

本文通过对进口280曲轴感应器及自制印度曲轴感应器的结构设计和工艺试验情况进行分析，结合有关文献资料，总结出能适应进口机床的感应器有效圈包角设计方法；并得出在工艺试验时利用机床的能量监测系统，快速确定工艺参数的方法。