地铁运营预警评价指标系统的建立分析

预警评价指标能够敏感地反映危险状态及存在问题,建立预警评价指标、制定评价指标标准是预警系统开展、识别、诊断、预控等活动的前提,是预警管理活动中的关键环节。文章基于风险预警系统理论,结合地铁运营事件应急处置及响应要求,以预警指标因素分析为基础,阐述预警评价指标系统的构建、运用,并结合实际案例对评价指标系统的应用进行分析说明,为地铁应急预案的编制及预警信息的发布提供指导依据。     

建筑渣土在西安大机检修段工程的应用研究

现场调查了建设场地建筑渣土的分布及其成分的基础上,对其进行分选分拣及破碎处理以满足地基处理的再生填料。其次利用冲击碾压技术将再生料用于场地整平和地基处理。最后通过地基系数K30试验、重型动力触探试验和静力载荷试验对地基处理效果进行质量检测,结果显示均满足设计要求。研究成果对建筑渣土进行建(构)筑物地基处理提供了成功案例,对减少西安建筑渣土的存量并遏制其增量具有借鉴意义。     

公路地铁合建越江段大直径盾构隧道工程风险分析

某公路地铁合建越江段盾构隧道采用泥水平衡盾构施工,工程具有盾构直径大、一次掘进距离长、水压力高、地质条件复杂、施工风险大等特点。从工程勘察、设计、施工等多方面,对建设期主要风险进行识别和分析,包括工程地质勘察准确度和可靠度风险、河势演变风险、盾构机掘进风险、隧道发生较大位移或不均匀沉降、隧道上浮风险、基坑失稳风险、隧道下穿高架桥时桥基沉降太大风险等。采用R=P×C风险等级矩阵评价方法对施工风险及残余风险进行评价,并针对主要风险提出应对对策。     

基于图论的最低风险水平线路方案自动搜索算法

以计算机图论为基础,研究线路方案拓扑关系,提出采用有向图网络表征线路局部方案间网络拓扑关系。借鉴图论最短路径问题思想,构建一种最低风险水平线路方案搜索算法,实现在高速公路线路风险全局最优的条件下,自动搜索出一条整体风险水平最低的推荐方案。     

北京地铁4号线与伦敦地铁PPP项目案例分析

北京地铁4号线和伦敦地铁都是通过公私合营(PPP)的方式与融资能力强、具有一定经验的社会资本合作,北京地铁4号线自2009年开通以来一直运行良好,伦敦地铁PPP项目在运营不到7年就宣布破产.运用比较分析方法从融资结构、运营管理和合同履行3个方面对北京地铁4号线和伦敦地铁进行分析,发现伦敦地铁失败的原因主要是其融资结构不合理、竞争机制不完善、契约精神缺失,并针对这些问题为以后PPP项目的实践提出3点建议:1)在伙伴选择方面,引入竞争机制,项目公司市场化运营;2)优化融资结构,合理分担风险;3)强化契约精神,加强政府监管.     

轨道交通安全相关系统安全完整性的探讨

简要介绍了轨道交通安全相关标准的发展以及在我国的应用情况,对如何理解"安全相关"等概念进行了分析,阐述了安全完整性等级确定与分配的过程和方法、可靠性与安全性的关系以及安全完整性等级的使用,特别针对安全完整性等级的理解与使用方面可能存在的模糊或误解进行重点说明,并提出了作者对这些问题的认识与思考。     

浅谈安全风险技术管理体系在地铁施工中的应用

就安全风险技术管理体系在地铁施工中的应用进行了阐述,通过安全风险技术管理体系在地铁施工中的运行,大大提高了地铁施工中的安全、质量等过程控制水平,使地铁施工真正做到以科学分析施工、以信息指导施工。     

复杂条件下的矿山法区间风险监控及沉降规律

北京地铁9号线北京西客站～军事博物馆站区间属矿山法区间(含两种大断面),水文地质风险、工程自身风险及周边环境风险极大。风险监控中采用建(构)筑物、管线、地表沉降等监测手段,结合每天的现场安全巡视工作和24小时视频监控系统,在监测数据异常或现场巡视出现问题时,及时反馈业主、监理、设计、施工等相关单位,并采取合理措施最终控制了风险,保证了地铁施工的安全。此外,在监测过程中还研讨了水平旋喷桩加固过的矿山法隧道开挖上方的沉降规律,矿山法大断面自身沉降规律及四连拱施工的沉降规律等,为类似工程提供了宝贵的经验。     

基于风险区划的环境地质选线应用

阿尔山是著名的火山温泉旅游胜地,地势陡峻,地质构造复杂。根据阿尔山地区火山温泉形成原理,应用区域水均衡理论结合大气降水入渗理论对阿尔山地区工程建设进行风险分析与评价,提出采用风险系数对环境影响的程度进行量化与分级,将阿尔山地区按照对温泉的影响大小划分为高风险区、中风险区和低风险区3个区域,为铁路选线提供决策依据。     

武广客运专线金沙洲隧道地表失水风险评估与管理

研究目的:地表失水问题在山岭隧道施工中日益突出,对该类风险进行识别与评估,并制定出合理的应对措施进行风险管理是十分必要的。研究结论:结合武广客运专线金沙洲隧道工程,通过全面分析影响地表失水风险的各个因素,建立了层次结构模型,利用AHP分析得出各因素的相对权重。通过对合成权重的排序,识别出对山岭隧道地表失水风险有重大影响的风险因素,找出各方面的薄弱环节,制定出合理有效的风险应对措施,降低地表失水风险等级,减轻隧道对周边环境水资源的影响和破坏,保证了工程的顺利进行,最终实现有效的风险管理。其理论、方法和思路可供同类工程借鉴。