水泥土挤密桩在路基病害处理中的应用

介绍水泥土挤密桩在处理铁路既有线路基病害过程中设计、施工、检测等方面的经验及体会。     

适用于车辆主变压器的高温超导线圈

采用高温超导线圈对于减轻主变压器的重量及提高其效率有明显效果.介绍"多层绕"和"密绕"高温超导线圈概况,以及采用直流电及交流电试验的结果.确认线圈结构及基本特性无问题,若降低冷却温度,还可提高临界电流值,减少交流损耗.     

道岔连接杆件销孔防旷技术探讨

我国铁路道岔转换设备及道岔安装装置一直是通过各种金属连接杆件，如尖端杆、密贴调整杆、表示杆等与道岔连接，进而完成对道岔的转换、锁闭和尖轨密贴状态的监督。杆件之间的连接多采用连接销，由于销、孔之间在外力作用下极易产生磨耗，因此，经常出现机械旷动，对道岔的转换、密贴、锁闭等正常性能产生不利影响，易造成道岔不密贴、无表示，甚至危及行车安全。[第一段]     

郑西铁路客运专线湿陷性黄土隧道基底处理技术

为有效控制客运专线隧道基础沉降变形,根据湿陷性黄土隧道工程特点,结合郑西客运专线凤凰岭隧道设计方案、理论分析以及现场施工情况,阐述郑西客运专线湿陷性黄土隧道基底处理技术。     

从山到海的飞跃--访瑞士船用设备商协会主席施柯恩先生

在第13届中国国际海事展(Marintec China 2005)上,14家瑞士船舶设备企业组成的瑞士国家展团以其独特的产品、高精密的加工质量吸引了众多中国客户的眼光,成为整个展会的一个亮点.为此,本刊记者专门走访了负责此次瑞士展团的施柯恩先生,向他了解了瑞士船舶工业的发展和现状.     

灰土挤密桩处理软弱地基技术

以3座住宅楼软弱地基土处理为例,介绍了重锤夯击灰土挤密桩法处理软弱地基土的具体施工工艺和施工要求.     

Autodesk Civil 3D:为北京奥运提供安全的水资源环境

北京市水利规划设计研究院是建设部批准的甲级规划设计研究单位,主要从事水利水电工程勘测、规划、设计、科研.全院现有职工372人,其中专业技术人员220人,科技人员中高工和教授级高工77人,工程师102人,具有较强的技术实力和工程经验.自1970年建院以来,出色的完成了京密引水渠、怀柔水库、十三陵水库等多个项目,以及温榆河、北运河、潮白河等河流的整治工程.这些不仅为北京市工业和城镇居民用水提高了供水保障作用,而且极大地改善了城市水环境.     

中小船厂:阳光总在风雨后

造船业的江湖,向来都是强者为王。人们在仰视那一个个行业巨无霸时,时常会忘记在这些巨人的阴影下,还顽强地生长着一股非凡的力量,他们遭受过无人问津的冷遇,也尝到过洽谈失败的苦果,但他们却凭借着大胆开拓、细心策划的市场营销方式,无惧一次又一次的挫折,在优胜劣汰的市场大潮中愈挫愈勇,终于找到适合自己的发展之路。不论世人如何忽视,无论行业老大如何鄙视,当他们逐渐摆脱了那阴影的笼罩,身影愈渐清晰地走入世人的视线之时,他们那鲜活的生命力,在让人们收获了无心插柳柳成荫的意外之喜后,也不禁深深反思来时之路。     

老派绅士也风尚

泰晤士河好似一条铂金项链．穿起了伦敦的旖旎景色.特拉法尔加广场就是这串项链上的美钻。由此去往老城各个景点，步行均不超过45分钟。地铁则以查灵十字站为中心．一张地铁票便可跑遍全城．从广场乘坐地铁到各主要景点只需15分钟。漫步查灵十字街左右都是书店，新书，旧书，专业，综合小说．图册这里都不缺，再加上牛津街转角的一两家，保证爱书人消磨一整天。由这里举目皆是百年老建筑，历经风雨侵蚀而雄风不减。感觉像是一位老派绅士不张扬、不急、不愠，不惧，不虚张声势风度优雅．沉稳地面对一切。     

夯扩挤密碎石桩在石环公路泥炭质土地基中的应用

工程概况及工程地质条件 石环公路（省道S101）石黄高速互通立交桥位于三环路的东北角北五女村东，南起石环公路TK75＋050，北至与石黄高速公路交叉口TK75＋860．9长811米，为Y型全互通立交桥。根据河北省交通规划设计院提供的勘察报告，石黄加宽段A、B、C、D匝道处地表2．0～3．0m以下存在2．5～3．5m厚泥炭质土，其具体的工程地质条件如表1所示：