全文获取类型
收费全文 | 1055篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 389篇 |
综合类 | 210篇 |
水路运输 | 312篇 |
铁路运输 | 110篇 |
综合运输 | 57篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 10篇 |
排序方式: 共有1078条查询结果,搜索用时 93 毫秒
21.
穴蚀虽然是局部性破坏,但对湿式缸套寿命影响十分重要,有的缸套在其内壁磨损未到极限时,就因外壁穴蚀而需修理或更换,甚至仅有正常寿命的1/20,同时发生缸体难以修复,所以穴蚀已愈来愈为人们所重视。 相似文献
22.
23.
轿车三维分离流动特性的研究 总被引:9,自引:1,他引:9
本文介绍了使用激光片光技术及激光多普勒测速仪对某型国产轿车尾流的三维分离流的尾迹和速度分布测定的试验研究。本项研究表明,光学流态显示和数字图象技术相结合,可以有效地揭示汽车的尾流结构,诊断阻力来源,本项研究为建立汽车三维分离流动的动态仿真理论模型提供了依据。 相似文献
24.
车用催化转化器流动阻力影响因素的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
流动阻力是车用催化转化器的重要性能之一。作者对载体结构参数,入口扩张管和出口收这三个因素进行了试验研究,并对载体通道的流动进行了理论分析,提出了一种计算载体流动阻力的方法。研究结果表明,载体结构参数和扩张管锥角对流动阻力影响显著,而收缩管锥角的影响不明显,在载体结构参数中,减小载体壁厚是降低催化器阻力的有效措施。 相似文献
25.
26.
27.
28.
通过FLUENT对同心异径管进行流动特性分析,得出流速从入口至出口呈递增变化而压力却呈递减变化,以收缩段末为节点,流速递增变化差异明显,压力均匀缓慢递减显著,但沿管壁的流速变化趋势始终呈低速流动,而压力最大值则位于收缩段处。在此基础上介绍其常见缺陷的维护方法。 相似文献
29.
《舰船科学技术》2020,(3)
对于进出口管道开口的大型船用离心风机,其内部非定常流动诱发的噪声是气动噪声和振动噪声的耦合且噪声以基频为主。本文通过数值计算方法定量研究了风机最高效率点(BEP)的基频噪声辐射,包含叶轮气动噪声、壳体气动噪声和壳体振动噪声。基于声学有限元方法,利用FW-H方程耦合URANS流场计算结果数值计算了离心风机的噪声辐射;以流动诱发壳体振动的压力脉动为噪声激励源,基于声学有限元方法,计算了壳体振动噪声辐射。结果表明,壳体基频气动噪声是风机噪声的主要贡献量(87 dB),其次是叶轮基频气动噪声(71dB),壳体基频振动噪声最小(57 dB)。噪声叠加使总噪声辐射增加了0.9 dB,但是声场的指向性没有发生变化。 相似文献
30.
陆铭 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2014,(2)
现今我国东部劳动生产率的增长受教育水平的制约,很有可能慢于生活成本驱动的工资增长速度。同时政府在土地和资金方面向内地倾斜的政策使内地投资效率低下和政府债务不断累积,由此可能积累起金融和经济风险。本文表明,市场应成为配置资源的决定因素,通过要素的自由流动来促进经济的高质量增长。 相似文献