基于PowerBuilder的数据窗口与Office文档的数据转换

介绍了PowerBuilder的OLEObjeet技术的特点与应用，运用OLEObject技术，结合实例实现了PowerBuilder数据窗口与Office文档的数据转换。     

动态数据查询软构件的设计

为提高数据查询的灵活性，设计了动态数据查询软构件，讨论了其实现中的一些关键技术。     

基于扩展卡尔曼滤波的车道融合跟踪

车道检测算法的研究是智能车辆自动导航的首要环节。与目前基于视觉的车道检测与跟踪系统不同,本文提出一种基于扩展卡尔曼滤波的车道融合跟踪方法。该方法利用毫米波雷达探测到前方车辆的距离信息,并采用扩展卡尔曼滤波技术和图像处理技术,建立车道跟踪的动态视觉窗口,提取车道边界,并判断前方车辆相对于车道的位置。该方法大大缩减了处理时间,且增强了系统的鲁棒性。     

基于移动窗口定位和复合神经网络的车牌识别算法

针对一般车牌定位算法存在多个车牌识别区域，以及单个人工神经网络识别复杂、运算量大、不容易收敛等问题，提出采用移动窗口定位算法和复合BP神经网络模型，可以较好的解决以上问题．在实际应用中取得了预期效果。     

ZPW-2000A型轨道电路与应答器设置位置的探讨

对既有线提速的C2区段,当ZPW-2000型轨道电路绝缘节偏移较大,超出动车组列控车载设备测距窗口时,会造成应答器信息缺失,影响动车组正常运行.针对该问题进行原因分析,并提出了解决对策.     

昆明铁路局打造“五星级”货运服务窗口方便客户

2013年11月4日,昆明铁路局为提升货运服务能力,树立铁路服务新形象,着力打造内外标识和服务内涵一致的“五星级”货运服务窗口,方便客户办理货运业务。     

海拔对轻型柴油车实际驾驶排放的影响

在青海省选择海拔为1 900m,2 200m,2 400m和3 000m的4个环境点,对一辆轻型柴油车按照实际驾驶排放(RDE)测试要求进行试验,并利用移动平均窗口法处理数据,得到车辆实际驾驶排放数据。对车辆的排放结果进行了评估,并分析了海拔对排放的影响。结果表明:随着海拔的增加,CO与PN排放先增加后减小,在2 400m时出现最大值,NOx排放先减小后增加,在2 400m处出现最小值;4个海拔点CO与PN排放值均低于法规限值,NOx排放值均高于法规限值,符合性系数分别为7.44,7.11,6.44,8。     

基于动态窗口和绕墙走的自动垂直泊车轨迹规划

针对现有自动垂直泊车轨迹规划因需要轨迹数学模型而灵活性差和采用开环离线规划而无法动态调整路径的问题,提出一种基于动态窗口和绕墙走策略的垂直泊车轨迹规划方法.将轨迹规划问题解耦为与时间无关的路径规划和与时间相关的速度规划,并在分析车辆阿克曼转向特性的基础上,通过绕墙走策略实现无先验轨迹模型的路径规划.同时将绕墙走路径作为全局启发信息,用于驱动基于模型预测控制的动态窗口法进行速度规划,其反馈优化特点能够对路径进行局部动态调整.仿真实验结果表明,该方法能够在控制、定位精度0.2 m的情况下,安全有效地完成车辆垂直泊车,且能动态地对车辆路线进行局部调整.      

在Authorware4.0下带滚动条窗口的制作

介绍两种在Authorware下制作带滚动条窗口的方法,以及在Authorware下调用ActiveX控件的一般过程.     

一维单峰映象中混沌运动的功率谱

本文给出了一维单峰映象混沌运动功率谱数值计算的公式、方法及系统结果,并对其物理图象进行了分析.