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31.
"日本和美国等发达国家冷链物流占整个国民人口数比重大约在80%以上,而中国只占10%左右,这是我们的差距所在,但也表明我们有很大的成长空间,我们在技术上已经基本不存在问题。"10月18-19日在天津中心渔港举行的"2011中国冷链物流供应链管理高峰论坛"上,中国食品工业协会食品物流专业委员会副秘书长刘京说。 相似文献
32.
该文对虹桥综合交通枢纽市政配套工程固废利用试验段的实施进行了总结,提出了建筑渣土用于路基处理是可行的,但使用HEC固结建筑渣土时应加强对施工工艺的改进,使用水泥固结建筑渣土时应就近设置破碎拌和厂;同时,由于HEC/水泥固结建筑渣土的后期开裂性能未有进入研究,建议在道路基层中应谨慎使用。 相似文献
33.
我国冷藏车行业长期处于高位增长态势,2011~2019年10年间冷藏车年销量从5423辆跃升到4.8万辆,年平均增长率超过31%,成为专用车行业“热门”车型。随着社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们对冷藏食品的需求不断增多,同时催生了一些冷藏技术新技术、新产品的发展。为推动冷链物流行业健康规范发展,保障生鲜农产品和食品消费安全,结合国务院办公厅及相关部委文件要求,受工业和信息化部委托,汉阳专用汽车研究所牵头组织本标准修订,这是时隔7年后冷藏车行业GB 29753的再次修订。 相似文献
34.
35.
孙德发 《交通世界(建养机械)》2010,(5)
公路的发展,尤其是高等级公路的发展,是社会发展的产物,但随着公路迅猛发展的同时,也带来了路域范围内自然生态环境的破坏,汽车、噪声、尾气、废弃物等对环境的污染也日益加剧。沿线生态环境的保护、恢复, 相似文献
36.
邹俐宏 《铁道科学与工程学报》2002,20(2):62-65
在易腐果蔬的运输及冷藏中因温度控制不当而导致食品的冻坏、腐烂、干耗、失重、发霉、发芽、变色等品质的下降,已造成严重的经济损失,并制约了易腐果蔬冷藏运输的发展,本文分析了温度对易腐果蔬保鲜及贮藏及控制方法,使易腐果蔬的保鲜运输及贮藏更加合理化、科学化、高效益、高品质、开发易腐食品冷藏运输具有潜在的经济效益和社会效益. 相似文献
37.
38.
胡小惠 《铁道劳动安全卫生与环保》2003,30(4):181-182
运用HACCP管理系统的内容和方法,对冷饮食品生产过程各环节存在的危险因素进行全面分析,确定关键控制点及其控制措施,并具体实施到怀化机务段冰室的冷饮食品生产过程中,取得明显效果,产品合格率提高了30%。使该段冰室的冷饮食品实现系统化、规范化和标准化管理。 相似文献
39.
目前.19本每年的汽车报废数量为500;~辆以上.报废车辆回收再利用的实际总质量达到75%~80%。近些年来报废车辆的回收再利用已经成了一项重要课题一些相关的综合性车辆回收基础设施建设也在紧锣密鼓的展开。同时,汽车厂商正在设计和制造易于回收再利用的汽车.联同产业台作伙伴和相关运营商一起汽车业界也积极参与主动在全国范围提供帮助,确保对报废车辆的回收有适当的处理。此外.根据2005年1月起实施的《日本汽车回收再利用法》.汽车制造商正在努力减少在由其生产的车辆上使用所谓的”削减物质”(SOCs).这样可以有助于降低以垃圾掩埋法处理最终粉碎性残渣所带来的环境影响。 相似文献
40.
《水运文献信息》2006,(5):20-21
美国是世界上经济最发达的国家。也是世界最大的粮食出口国。美国粮食流通主体可分为3种:第一种是从事粮食流通的各种私营和股份制企业,如农商联合体、批发商、加工商、储运商和期货投资商等,这些粮食流通主体的经营量约占总量的60%;第二种是农场主参加的各种粮食销售合作社,经营量约占总量的30%;第三种是政府的农产品信贷公司,经营量约占总量的10%。ADM(Archer Daniels Midland)与Cargill是美国两大粮食跨国公司。ADM从榨油业进入粮食产业,通过吸收、合并中小谷物企业与食品加工公司形成规模,在美国拥有包括6个出口基地在内的全美最大的谷物仓库群与物流网络,在全世界有270多个农产品与粮食加工企业,玉米、小麦、可可加工量均居世界第一位,2003年纯产值为307亿美元。Cargill是实行多种经营的大型粮食食品联合企业,资产总额达到88亿美元,在美国国内食品市场占有13%的份额,在世界各地的办事机构和工厂有7万多名雇员,粮食仓库与信息、营销网络遍布世界各地。 相似文献