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未来40年-2010伊莱克斯家用电器设计大赛获奖产品莱克斯（Electrolux）设计大赛始于2003年,以要求参赛者发挥大胆想象,不必受任何传统束缚,挖掘并超越现有科技,为未来的消费群体提供可行的家电解决方案而闻名。2010年大赛要求设计者思考40年后,人们将如何存储和烹饪食物,如何保存和清洗衣物和餐具,通过对来自全球的1300名选手提交的设计作品进行评选,目前,大赛获奖产品已于2010年9月23日在伦敦揭晓,其中最吸引眼球的是进入8强的产品,这些新产品虽然不知道何时我们才能够有幸用上,但其设计之奇思妙想的确是让人叹为观止。     

汽车上使用的部分新技术新产品

智能型刹车系统 这种新型智能型刹车系统能够帮助驾车者更好地回避追尾等交通事故。安装在汽车上的系统计算机可以记忆驾车者平时刹车的习惯，即在车开出后，系统会自动测下最初5至10次刹车时的速度和强度,并由此自动分析出驾车者的刹车习惯并作为数据储存在系统电脑中。一旦驾车者踩刹车踏板的速度和强度出现正常范围之外的异常，可能出现追尾等事故时，系统就会凭借储存在系统中的“记忆资料”自动刹车回避危险。     

INERGY公司压缩氢气储存系统开发成功

INERGY公司在开发短期压缩氯气储存系统的同时，还专研长时间压缩氢气储存以提高氢燃料汽车可行性的方案。INERGY公司和美国俄亥俄州大学合作已开发出一个独特的氢气储存系统方案，该系统用一个合适的微观结构储存纯氢气，不仅充分利用储存罐的空间，而且由于均匀负载提高了微观结构材料的强度。INERGY公刮将在2006夏威夷燃料电池展会上展示该储存系统。     

球罐型FSRU系泊布置设计与研究

由于球罐型浮式储存和再气化装置（FSRU）的干舷较高,导致侧向风力通常比同等排水量船舶大,因此系泊设计是该型FSRU设计的重点和难点。文章以某球罐型FSRU为研究对象,对FSRU的系泊系统进行布置设计和系泊分析,保证恶劣海况下FSRU在码头长期系泊的安全。     

南海岛礁分布式LNG冷热电联供(LNG-CCHP)经济性研究

随着南海岛礁开发的不断深入,对能源的需求也日益增加,开发一种对环境友好,并可持续提供大量且稳定能量的能源供应系统显得尤为重要。该文采用平准化电力成本(LCOE)研究了一种基于岛礁浮式LNG储存装置(FSU)的分布式LNG冷热电联供(LNG-CCHP)系统的经济性。研究表明:该系统与柴油发电、光伏和风能发电等能源模式相比,具有一定的经济可行性和竞争优势;通过成本敏感性分析可以预测:随着南海岛礁开发的推进以及对能源需求的不断增加,LNG-CCHP的能源成本将变得更低,经济性更佳。     

DCLR改性乳化沥青的制备及其性能研究

为了研究DCLR改性乳化沥青的性质,先将DCLR作为改性剂对90^#基质沥青进行改性,然后使用高速剪切机对DCLR改性沥青进行乳化,对其制备工艺进行研究,制得了不同比例(4%、8%、12%、16%、20%和24%)的DCLR改性乳化沥青,并进行常规性能试验、低温弯曲蠕变试验、储存稳定性试验和黏度试验。试验结果表明,随着DCLR掺量的增加,蒸发残留物的针入度逐渐减小,软化点逐渐增大,表明DCLR的加入使其高温性能得到明显改善;随着DCLR掺量的增加,蒸发残留物的蠕变劲度S和蠕变速率m值变化不大,表明DCLR的加入对低温性能影响不大;随着DCLR掺量的增加,新鲜沥青乳液的储存稳定性降低、黏度变大,表明DCLR的加入使其工作性能受到一定影响。     

愤怒的猫

一只猫沿着马路走着.正是阴冷的初冬,天下着细雨.雨水湿透了它的全身,浑身溅满泥浆.瘦弱、疲惫、饥肠辘辘.连绵的阴雨天是它最怕的日子,这种时候,就连到路边垃圾桶翻找食物也变得十分困难.它不知道自己要到哪儿去,心里只想着食物和一个温暖的角落.     

85kDWT双燃料散货船LNG作为主燃料与续航力的影响分析

针对以液化天然气(LNG)作为85kDWT双燃料散货船主燃料使用,研究和分析LNG储存舱舱容和船舶续航力的计算方法,得出主燃料为LNG时所配置燃油舱、轻柴油(MGO)舱和LNG舱的舱容最小技术参数,满足船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段和续航力的要求,为设计人员设计类似船舶的LNG储存舱容积计算提供参考和借鉴。     

基于红外光谱技术测定SBS聚合物改性沥青热储存稳定性的方法

从改性沥青结构出发,通过采集改性沥青热储存后上部和下部红外光谱图,计算改性剂特征吸收峰面积与基质沥青特征吸收峰面积的比值,快速精确测定SBS改性沥青热储存试验后上部和下部改性剂SBS的含量,从本质上直接表征SBS改性沥青的离析情况,达到准确监控SBS改性沥青热储存稳定性的目的。