铁路资讯

中印两国签署多项铁路合作文件;铁路国庆假期运输圆满收官;国家铁路局组织开展铁路“十三五”规划研究工作;中国铁路总公司召开资产经营开发推进会;全路开展专项督导检查推进“三化”管理     

庞巴迪推出Flexity Freedom有轨电车

在新奥尔良举行的美国公共运输协会展览会（APTAExpo）期间，庞巴迪展出了FlexityFreedom有轨电车，该电车为为美国和加拿大市场开发的有轨电车平台。这辆100N低地板有轨电车是和瞄准世界其余市场的Flexty2有轨电车平行开发的一款有轨电车。     

宏观经济波动的黄灯效应

从2002年到现在，最近一轮宏观经济波动的具体表现与特徵：（1）投入增长过快（钢铁、水泥等投资）；（2）工业增长过快（与其他产业不协调）；（3）出口增长过快（过度依赖外部资源）；（4）就业问题严重（失业人口不断增加）；（5）收入增加缓慢（收入结构不平衡）；（6）消费增长缓慢（与收入水平相联系）。[第一段]     

对大学生就业难的外部因素分析

大学生就业问题是一个社会共同关心的话题,要解决这个问题,除了从大学生自身素质和就业观念角度加以探讨以外,解决问题的根本之道还关系到我国产业发展模式和教育之本的大问题。     

整合外贸资源 提供各国采购商更多的选择空间——2007年第十七届中国国际自行车展览会预览

经过十七年的发展．中国国际自行车展览会已成为国内外同业人心目中最可信的贸易交流品牌。在中国的自行车行业，参加展会寻求商机是众多供应商的共识．其中的大多数企业，都把参加中国国际自行车展作为开拓外资的首选。在全球的自行车行业，越来越多的工商贸易界人士把中国国际自行车展作为寻找中国优质产品和企业的聚集地。     

CNG汽车安全技术及燃气系统及装置开发

1 国家燃气汽车工程技术研究中心简介 2003年,国家燃气汽车工程技术研究中心经国家科技部批准组建,是我国燃气汽车研究开发、推广应用的核心单位.该工程中心位于重庆市北部新区汽车工业园区,其任务是对国内外先进、实用的燃气汽车技术、成果进行移植、推广,提高国内产品的市场竞争力,促进我国燃气汽车产业群体的发展.目标是成为我国燃气汽车领域的技术创新、成果转化、信息交流和人才培训中心.     

平面交叉口交通设计自动化研究

现行平面交叉口交通设计主要依赖个人经验和主观决策,使得最终设计方案的生成效率很低.文中以平面交叉口交通设计为突破口,探讨自动化设计理论和方法,分析了如何在设计过程中进行设计语言的转换和如何进行设计步骤的耦合性分析及解耦,并通过相应软件的开发,验证了平面交叉口自动化设计的可实现性.     

物流配送中心服务能力仿真评价

通过描述和分析配送中心服务系统的功能和结构,构建了每天订单到达数量服从泊松分布、订单到达间隔时间服从指数分布、每次订货数量服从某一均值的正态分布的物流配送中心仿真模型,采用Java语言开发了仿真程序,并通过案例运行了该仿真模型,证明了该仿真系统对于评价物流配送中心服务能力的有效性.