铁罗坪特大桥塔柱施工技术

针对铁罗坪特大桥塔柱施工的两大难点,制定相应的施工技术方案,确保了该桥塔柱施工的质量、进度、安全。     

重庆渝湘高速彭武路首座特长隧道贯通

<正>最近,重庆渝湘高速彭武路长滩隧道右洞顺利贯通,这是彭武路最先贯通的特长隧道。彭武高速公路长滩隧道右洞,全长3276m,该隧道地质复杂,岩溶等不良地质现象发育。尤其是长滩隧道进口端,岩溶沟槽及岩溶缝隙特别发育,岩溶洞穴多,且形态复杂。     

河北省高速交警集中治理客运车辆违法行为

为进一步提升广大轨道交通乘客的应急防范能力．全国首座面向乘客介绍轨道交通公共安全和应急防范知识的展馆日前在上海市轨道交通人民广场站开馆。该知识馆由上海申通地铁集团有限公司和上海市公安局城市轨道交通分局联合筹办，位于轨道交通人民广场站三角换乘大厅12号出入口附近．占地650平米，每天8时至20时面向公众开放．主要设立图文展示区、模拟逃生区．常用器械区和知识问答区。     

圆梁山隧道无缝线路应力放散及锁定技术

无缝线路由于运行平稳、噪声低而被客运专线广泛采用。但无缝线路施工比较复杂,技术要求高,对钢轨应力的放散和锁定控制严格。作者结合自己的工作实践,介绍圆梁山隧道无缝线路施工中的钢轨应力放散与锁定技术,供同行参考。     

光影至相寺

又值周末,就近到山里去转悠一下的想法,又被勾起。最终锁定至相寺,缘于曾经两次无意中的冒昧闯入:一次是十年前在南五台的下山途中,一次是年前和朋友驱车在环山路上的兴之所至。说到闯入,再有那里是一个少见的不收门票的寺庙。印象中的深山古寺,青砖碧瓦,高墙古树,游人稀少,在其中游走,内心会有难得的沉静,并很自然地想起"法相庄严"这句话来。因此拎上相机,换鞋出门,从西安南郊的三环进子午大道,直行至环山路后左拐,从171研究所旁的小路进山,     

国内首座公路钢桁梁斜拉桥主塔顺利封顶

历经26个月的紧张施工，由中交第二航务工程局承建的国内首座公路钢桁梁斜拉桥特大桥——果子沟特大桥两座主塔于2009年6月30日顺利封顶。 这座被称为“新疆第一桥”的果予沟特大桥，全长700m，是新疆赛果（赛里木湖-果子沟口）高速公路项目的标志性工程。     

达巴高速公路达州首座隧道贯通

2011年8月10日，达（州）巴（中）高速公路东岳庙隧道实现双线贯通，比预计工期提前3个月。这是达巴高速公路达州段首条贯通的隧道。     

“长征”号核潜艇首航记

1985年冬天，我国的导弹核潜艇“长征”号随着潜艇基地副司令员杨玺一声令下，像一条巨鲸离开军港，渐渐没入海中…… 这是中国核潜艇首次水下远征，在危机四伏的大洋潜游，以检验核动力能否在复杂的海底下运行，也检验自己的意志耐力和应付危险事变的能力。向水下航行持续力的极限发起挑战。     

南通首座“陆地空港”开门迎客

立体无缝换乘、自动售取票、陆地航空式服务……1月8日，南通交通格局迎来崭新变革，南通汽车客运东站正式投入试运营，让百姓出行更便捷更舒适。     

表面粗糙度对立管涡激振动响应影响的试验研究

应用模型试验的方法,研究了表面粗糙度对立管涡激振动响应特性的影响规律,对不同粗糙度条件下立管所受拖曳力、升力、端部张力、漩涡泄放频率、结构振动响应频率、位移响应等参数的变化规律进行了对比分析。结果表明:与立管横向振动相比,立管流向振动更早出现锁定现象,因此当折合速度较低时,立管流向振动的涡激振动响应要大于横向振动。立管张力均存在两个峰值频率,其中一个峰值频率为主导频率,与拖曳力主导频率吻合,由流向涡激振动所产生;另一个峰值频率为主导频率的一半,与升力主导频率吻合,由横向涡激振动所产生。因此可以看出:横向涡激振动与流向涡激振动通过张力作用而相互影响。与光滑立管相比,表面粗糙度降低了立管的涡激振动位移响应,减小了涡激振动的锁定区域,但提高了漩涡泄放频率。对于不同粗糙度下的粗糙立管,随着粗糙度的增加,立管的锁定区域开始点逐渐提前,锁定结束点逐渐推迟,锁定区域逐渐变宽。