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日前,大众汽车中国首席执行官约赫姆.海兹曼表示,尽管中国经济增长放缓,但未来几年中国汽车市场的增速将在7%至8%之间。海兹曼指出:"中国汽车市场在过去5年里的平均增速为20%,不过未来几年中国汽车市场的增速会放缓,但与疲弱的欧洲汽车市场相比,中国汽车市场增长仍比较强劲。"海兹曼还 相似文献
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《中国远洋航务公告》2014,(2):58-59
近日,《BIMCO公报》对BIMCO新任秘书长AngusFrew先生进行了专访。 记者:您为什么决定加入Bmco?AngusFrew:在过去四年里,我一直担任英国航运协会的首席执行官一职。2009年,我加入英国航运协会负责一项改革项目,以保证该协会在结构和经济方面都能满足未来十年所面·临的各种挑战。2013年7月,该项目圆满完成,而BIMe0秘书长一职自然戍为我职业生涯中的下一步,让我从英国航运协会迈向最著名的国际协会。 相似文献
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姚亚平 《中国远洋航务公告》2008,(1):30-32
中国市场,在DNV全球版图上的意义正变得日趋重要。前不久,DNV总裁兼首席执行官麦恒力对其海外第一市场一中国进行了一场旋风式访问。“行程紧张,但令人愉悦”。提及此次中国之行,麦恒力不禁“喜形于色”。先是飞赴上海,为DNV和中国船级社共同出资成立的合资研究所——上海中挪海事技术有限公司开业仪式揭幕;然后赶赴天津,出席2007年国际海运(中国)年会并做主题演讲;会议期间,与中远集团总裁魏家福共同见证DNV与中远船务集团签订战略合作协议;紧接着奔赴北京,与中国节能协会节能服务产业委员会主任沈龙海先生签署“能源管理培训”合作备忘录,与中国政府有关部门及企业探讨能源效率问题…… 相似文献
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《中国汽车(英文版)》2009,(4)
渡边捷昭、福井威夫、瓦格纳、斯特雷夫、程美玮……这些曾经呼风唤雨的风云人物,在短短数月内相继下课。变化突如其来,却又似乎在情理之中。关键是,汽车厂商高层大换血会给积重难返的全球汽车业带来什么变革和机遇?谁是下一个出局者? 相似文献