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551.
《广东造船》2015,(2):99-100
赫伯罗特日前表示,已与深圳港签订减排协议,在深圳港停靠时减少硫氧化物排放。根据协议,赫伯罗特旗下船舶在停靠深圳港码头时,将自愿使用硫氧化物低于0.5%的燃料,从而改善港口城市空气质量。赫伯罗特首席运营官Anthony J.Firmin表示,通过加入深圳港绿色公约,赫伯罗特再次在国际上证明其环境和健康保  相似文献   
552.
田立群 《船舶工程》2012,34(3):101-102
正苏万华:中国工程院院士,教授,博导,国务院学位委员会学科评议组成员,中国内燃机学会常务理事,中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会主任。被国家科技部聘任为国家"973"重点基础研究规划项目首席科学家。主要从事内燃机燃烧及燃烧控制技术的研究,柴油机高压共轨式电控燃油系统的开发研究,先进柴油机开发  相似文献   
553.
蔡鸿达 《水运管理》2012,34(1):3-4,7
(续上期)3中国海事仲裁程序的特点仲裁方便、快捷、灵活、经济等特点是其不同于诉讼的优势。对于标的小、即时性强的海事争议,应该充分发挥仲裁的特点,以体现其优越性。(1)充分尊重当事人的意思自治。《仲裁规则》体现当事人的意思自治,赋予当事人较大的选择权。其第7条规定:当事人可以根据案件需要以协议的方  相似文献   
554.
严麦 《珠江水运》2012,(20):32-37
新世纪以来,马士基集团吹起了一股变革之风,管理变革、高层变革、业务重塑、流程再造,危机中的丹麦航商以壮士断腕般的决心重装上阵。从A.P.穆勒集团到A.P.穆勒-马士基  相似文献   
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