穗深港三港鼎力竞风流

广州港南沙港区崛起以后,广州港和深圳港为争夺集装箱市场而采取不同的措施进行竞争。在货物吞吐量方面,广州港有优势,远超深圳、香港,在集装箱运输方面,广州港先天不足,还处于迅猛追赶深圳的地位,有后起勃发之势,两者共同对香港港一直以来一家独大的集装箱大港地位构成威胁。     

让梦想漂流的艺术家

生活往现代大都市,我们都在流动,我们都在飘泊,我们都没有根,我们都对自己身处的城市欠缺归属感。某天,有人发现在香港维港上漂流着一间小房子,房子主人黄国才不是在求救,他是在寻梦,寻一个飘泊流动的艺术梦想。     

香港地铁可持续发展成功之道——访港铁公司行政总裁周松岗先生

初到香港，购买一张八达通卡十分必要，不论是乘坐巴士、地铁，还是在便利店买东西，都可以使用，非常方便。在香港乘坐地铁，印象最深的是乘坐快捷、换乘方便，以及站台与商业设施的完美融合。     

公交优先? 算了吧!

上班地儿离我家7公里,年初,老板对我说,你买个车吧,我给你出一半车钱。听毕,高兴死了。但最后,我买了个电动车,并发现,我作出的是一个英明决定:单位一同事和我是邻居,同时下班回家,他用于炫耀的私家车老是落在我后面。被我揶揄时,这位老兄的脸上布满着无奈。开车受堵,骑电动车受苦,但是我和敬爱的老板都没有想到坐公交。原因很简单,现今的公交车,综合了私家车的堵和电动车的苦,此外,还有防小偷和咸猪手的忧,还有下车后到单位要走一截儿路的累,还有……要不然,谁不愿坐公交车?     

上海港与香港和国外大型集装箱码头生产率比较

<正>经济全球化和区域经济一体化的发展导致全球集装箱运输量持续高速增长,港口集装箱吞吐量也随之持续高速增长,全球各地集装箱港口均面临通过能力不足的压力,我国大陆港口集装箱吞吐量占全球港口集装箱吞吐量份额小于我国大     

“一桥两轨”基本情况

港珠澳大桥一桥贯通香港、澳门及珠海三地。大桥起于香港大屿山散厂湾，横跨珠江口，延伸至珠海拱北及澳门明珠，大桥为高架桥，全长29公里。     

高仰贤风 河汉遥寄——-缅怀香港航界领袖顾国华先生

2005年1月21日晚,前香港船东会主席,香港泰昌祥集团董事局主席顾国华先生因病医治无效,在香港溘然长逝,享年八十有一。顾国华先生逝世噩耗传播之后,国内外航运界人士及家乡的父老乡亲纷纷向其亲属发去慰问唁电,高度评价了顾国华先生的一生,并致以深切哀悼之情意。"投身航运创大     

上海集装箱港的远虑与近忧

国际港口经济评论家菲利普在2004年第8周“美国托运人”杂志上发表刊首评论文章中指出：中国上海的集装箱吞吐量超过千万TEU大关，一跃成为仅次为香港和新加坡的世界第三大集装箱港口；但是存在一些制约上海港持续高速发展的因素，值得虚怀若谷的当事人高度注意。     

建设管理如履薄冰高铁香港段项目

广深港高速铁路香港段项目，刚在12月初获得香港立法会工务小组通过合共669亿港元的工程拨款，期望这项经历多年争议和僵持的工程可以在2010年初全面开工建设，争取于2015年完工。