1个或全部 2009宝马X之旅

在文章一开头用看似晦涩的数据罗列出了一个标题，其实答案很简单，宝马提供的全部参赛车辆的功率总和为11872马力，     

玛莎拉蒂推出新款总裁GTS

总裁是玛莎拉蒂的旗舰车型，从问世至今，“兼顾舒适与运动”的特性就是它身上最大的亮点，但是本次推出的新款总裁GTS貌似这个亮点颠覆，因为新款总裁GTS有高达440的惊人马力。     

问与答

问：现在市场上的车标识发动机功率都是xxx千瓦（kw）。而我们司机更习惯说xxx马力。请问为什么车厂不能按照大家的习惯标识功率呢？还有二者怎么换算，有没有简单的换算方法？     

真实的童话——Zenvo ST1

丹麦是欧洲的小国，但却是童话的故乡，除了安徒生的作品广为流传外，在超级跑车的世界，丹麦人也有属于自己的“童话”，它就是Zenvo ST1，一个最大马力1104的机械怪物。     

小有小趣 江淮汽车 悦悦

江淮出品的这款小车前后换了好几次名字。在截稿前我们最终确认它现在只叫悦悦。这是一款很有趣的小车，让人心生喜悦     

一体化加工

Mazak公司（www．mazakusa．com；Florence，KY）的Integrex e-1550V设备可以完成“多项任务”，即在一套设备上完成一体化加工。该设备的特点是有一个由50马力（约37kW）电动机驱动、且能倾斜150°角、转速是12，000rpm的轴，以及一个由50马力（约37kW）电动机驱动、转速是300rpm的旋转平台（针对旋转ops）。     

TOYOT YARIS HYBRTD-RCONCEPT混世小霸王

或许在你眼中，雅力士一直停留在“经济适用男的代步车”这样一个概念。现在，改变想法吧!眼前这款雅力士Hybrid—R概念车，在移植了一些赛车技术后，能够爆发出420马力的输出功率。或许，我们可以给“雅力士”换个称呼——叫它“大力士”。     

铁路建设“加马力”成为经济稳增长“利器”

近年来．铁路建设部门的日子是太难受了。2008年以来中国铁路建设经历了从“常态”到“高潮”再到“低谷”的过程．当前的政策支持是让其重返“常态”。从这个角度理解．更能体会国家对铁路建设的决心和意志。铁路建设的”旧常态”应该结束．进入铁路建设”新常态”才是企业的希望所在。如今．铁路建设“加马力”成为经济稳增长“利器“。     

发动机马力、扭力的区别

汽油发动机的扭矩象征其汽缸一口气所能吸进的油气量,有如人体的肺活量。这个吸气量是会随油门的加大和发动机转速的逐渐升高而增加的,但是它不会一直变大上去,到了某一个转速它会达到巅峰,这就是平时人们所说的最大扭矩值。等发动机的转速再上升,它就会逐渐下降,这是汽油发动机等内     

享乐生活

EOS这个词对于普罗大众来说会被认作为相机的代名词,殊不知就是与很多大众汽车的车型一样,她的名字别有一番风味goddess of dawn in ancientmythology,就如同我们这期另外的一个小钢炮scirocco一样。优雅的名字如今重装上阵来到我们面前,动力提升11马力,极速超越236km/h,破百时