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141.
今年对于中国汽车行业来说是一个注定被铭记的年份,因为从今年7月1日开始,计划已久的机动车"国Ⅲ排放标准",虽然经历了国家环保总局与国家发改委的"嘴仗".  相似文献   
142.
雪生 《交通与运输》2007,23(4):60-61
按照世界汽车业的发展规律来看,我国已经迈入了私车消费时代的门槛,买车正逐渐进入了许多家庭的议事日程。汽车不同于一般的日用消费品,买一辆车往往要花掉家庭的多年积蓄,因此不可掉以轻心。买车前应该先问自己3个问题,理智地作出购车决策,以免花费不必要的冤枉钱。  相似文献   
143.
《中国铁路》2007,(11):75-75
2006年,德国经济有了较大的发展,国内生产总值增长2.3%,而2005年只有0.9%。因此铁路运输也有了较大的增长,其中货物周转量增长了11%。2006年铁路客运增长将近4%。铁路在整个运输市场份额方面与2005年一样稍有扩大。在铁路建设方面,柏林总站于2006年5月28日投入运营。新建高速线纽伦堡一英戈尔施塔特于2006年5月开始试运营,12月10日正式运营,[第一段]  相似文献   
144.
145.
《船舶工程》2005,27(3):9-9
随着上海黄浦江功能定位调整,传统的水上常规客运正在向休闲旅游转变,邮轮游船游艇业在上海快速兴起,但由于目前的政策法规尚不足以规范整个行业,政府和行业内企业都急需一个能够协调行业发展的组织。上海邮轮游船游艇业行业协会获有关部门批准,正式成立。这是该行业国内首家成立的协会。  相似文献   
146.
介绍了我国液压破碎锤的发展,并对其现状进行了分析。  相似文献   
147.
二十一世纪我国运输发展战略问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
未来20年是我国经济社会发展的重要战略机遇期。党的十六大提出国民经济要翻两番,要全面建设小康社会,正确制定我国运输发展战略,实现我国运输业跨越式发展,是我国运输界应积极面对和急待解决的问题。建国以来,特别是改革开放以来,我国运输业有了快速发展,实现了从限制我国经济发展到缓解的转变,但从全局来说远不能适应经济社会发展的要求。根据未来20年国际国内形势的发展,我国运输业应继续加快建设,力争2010年初步适应、2020年基本适应经济社会发展的要求。为了实现这一战略目标,应增加各种运输方式的运输线路长度,加快西部地区的运输建设,加快运输大通道、和周边国家运输联系的网络、不同旅客群体和不同货类运输系统建设,加快运输企业战略性结构调整和现代化建设步伐。为了适应这一要求,国家应制定积极的政策和有力的措施,保证上述目标的实现。  相似文献   
148.
张金生 《摩托车》2003,(1):36-37
速度是摩托车的主要性能之一,对速度的追求一直是批量商品车竞争的热点。 20世纪30年代以前,最高速车的桂冠如同走马灯一般纷落各家,哈雷、宝马、诺顿等都曾染指,真可谓你方唱罢我登场。1936年英国文森特(Vincent)1000mL车创下173km/h的速度记录,以后又将该记录提高至193km/h,文森特在最高速王者的宝座上稳居33年之久,直到1969年日本的本田公司推出CB750Four,时速超过200km/h,此后至今,最高速车的竞争一直在日本的厂家之间进行。  相似文献   
149.
充分有效的航次计划是保证航行安全的重要措施之一。在制定和实施航次计划的过程中要体现驾驶台团队的作用。本文从航海实践和培训的角度,阐述了制定和实施航次计划的步骤以及在培训中的注意事项。  相似文献   
150.
董文才  刘树叁 《中国港口》2005,(8):16-18,12
经过16年的开发和建设,无论从自然条件还是基础条件,京唐港王滩港区都具备了进一步加快发展的优势。  相似文献   
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