爱心车队队长王青松

<正>王青松,1972年出生,共产党员,1995年底加入出租汽车行业,2004年8组建了省会文明使者爱心车队。多年来,他始终坚持带领省会文明使者爱心车队的全体队员,组织开展了形式多样的服务社会、捐资助学、扶贫救困、助人为乐的爱心活动,受到了社会各界的肯定与赞扬,被誉为新时代的活雷锋。王青松出生在一个普通工人家庭,1995年底进入省会出租车行业。“刚开始只是想多挣钱养家,可干了几年,我发现了出租车行业的一些‘诟病’。”王青松说。     

汽车养护品行业的困惑

作者从事汽车养护品行业多年,历经中国汽车养护品行业多年来的跌宕起伏,繁荣衰落。"如今的汽车养护品行业已经快沦陷于玻璃水、化清剂之列。汽车养护品行业兴起于车主对养护产品的懵懂,衰落于专业维修人员对养护产品的不认知。"这两句话圈子外的人很难理解。本文不仅阐述了这两句话背后的旨因,而且介绍了养护品基础知识,供读者参考。     

轨道电路接续线的改进

JS型接续线多采用外露装置,易受到多种情况的干扰损坏,对安全行车构成威胁.分析主要原因是:[1]目前轨道电路接续线多采用JS型φ5mm的双镀锌铁线,在铁路重载、提速的今天,由于受到列车运行的巨大震动和不均衡的冲击力量,有时造成接续线及塞钉根部与铁线连接处断裂.②工务广泛采用大型机械,在捣固、清筛作业时,外露的轨道电路接续线经常受到维修机械的刮碰而造成损伤;③外露的轨道电路接续线在人跨越铁路时,如有接续线位置被移位,容易被列车碾损,造成轨道电路故障.     

大机清筛换碴施工中的安全措施

为了提高线路的质量以适应提速要求，管内主要干线开始了大型机械清筛换碴施工。为切实配合好机械段大型机械清筛换碴施工，确保施工过程中人身、行车安全，要求设备单位必须配合采取列车接近通知、专职防护、做好设备调查、提前下落电缆或拆除设备及施工结束前对设备进行复查和测量等安全措施。实践证明，上述措施既可满足施工要求，也保证了施工人身安全和行车安全。     

大修施工模式在新线建设中的应用

1 前言 大修施工是指在已开通运行的铁道线路上进行，主要内容有：更换轨枕、换轨大修、换铺无缝线路、道床清筛等工作；主要施工作业手段是利用轨排列车铺设轨排的方式进行换枕同步换轨施工，利用长轨列车进行收卸钢轨作业，利用换轨小车进行换轨或铺设无缝线路施工，利用大修列车进行换枕同步无缝线路施工，利用大型清筛机械进行道床清筛作业，利用风动卸碴车进行卸碴作业；大修施工由于是在运营线上施工，隶属工务施工的范畴，主要由铁路局下属的工务大修段或线路工程段承担实施。     

实现RM80清筛机普筛作业线路横向水平的自动控制

随着大型养路机械的普遍使用，RM80清筛机技术越来越重要。本文就如何使用RM80清筛机作业，实现线路横向水平的自动控制进行了阐述。     

朔黄重载铁路线路设备合理修理周期研究北大核心

基于朔黄铁路线路设备维修现状,通过理论分析、室内试验和现场测试探讨适用于该铁路线路设备的修理周期。结果表明:直线区段钢轨大修周期为1 390~1 650 Mt通过总质量;半径400~1 500 m曲线区段钢轨换轨周期为300~800 Mt通过总质量;建议在通过总质量达到60 Mt前进行预防性钢轨打磨,通过总质量超过150 Mt时进行修理性钢轨打磨;直线区段扣件更换周期与钢轨大修周期相同;道床每年捣固2~3遍,25、30 t轴重条件下通过总质量分别达到1 300~1 500 Mt、1 200~1 300 Mt时进行道床清筛。     

超高清摄像机实现大场景监控

目前,视频监控行业内的主流产品均采用720P(分辨率1 280×720像素)高清(HD)或1 080P(分辨率1 920×1 080像素)全高清(Full HD)视频编码方式,虽能满足日常的监控,但覆盖的范围有限。4KP(分辨率3 840×2 160像素以上)超高清UHD(Ultra High Definition)的出现,实现了更大场景的监控。     

“六步法”轻松解决铝合金轮圈的刮痕

当汽车轮圈表面有难以清除的污溃时，要选用专业的清洗刷，这种清洗刷往往能够温和而有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。此外，轮圈本身就存在着一层金属保护膜，所以，清洗时不要使用油漆光亮刷或其他研磨材料。在行车过程中也要小心，避免刮蹭给轮圈造成“硬伤”，一旦有了划痕或变形，应该尽快对其进行修复。第一步：检查伤痕，如没有伤至轮圈内侧。可以简单地修补好。使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污。第二步：刮伤最深的部分很难去除脏污。这时可用牙签将它彻底弄干净。     

昆明新机场红粘土边坡地基处理试验研究

针对昆明新机场验证试验小区红粘土边坡及岩溶破碎带,分别进行强夯法和清爆换填法处理,并通过载荷试验验证其处理效果。结果表明:破碎带清爆换填后的地基承载力特征值达到400kPa,强夯面平均沉降量为30cm,效果明显;对于埋设较浅的溶蚀破碎带,建议首先爆破揭顶,分层回填块石后采用强夯处理;红粘土边坡强夯后的地基承载力特征值为210kPa,变形模量为1.74～2.14MPa。关键词:红粘土;边坡;岩溶破碎带;强夯法;清爆换填法