安全＋舒适 汽车刹车学问多

你会踩刹车吗？ 大多数人会回答，刹车谁不会呀，拿到驾照本本的可都是正规驾驶学校毕业的，你真会开玩笑。对于这事呀还真不好说，根据我长时间的观察，发现真有很多驾驶员，特别是一些新手根本不会踩刹车。     

车梦灿烂

小时候每一年过生日，我最想要的礼物都是“汽车”。当然这些都是些汽车模型。考大学时，在自己的志愿表上填满了汽车专业，只填了一个中文，可偏偏就被中文系录取了。     

为孩子选择第一辆车

如果你的孩子考取了驾照,而你又打算买一辆汽车送给他(她),在孩子欢欣鼓舞的同时,选什么样的车就威了你当前最大的难题,因此,你必须要做的功课。安全是为孩子选车的第一要素。     

有摩托车驾照的汽车驾驶人发生摩-汽相撞概率的研究

本研究的目的是评估有摩托车驾照的汽车驾驶人在摩-汽相撞事故中的作用。结果显示，同时持有摩托车驾照的汽车驾驶人与没有摩托车驾驶的汽车驾驶人相比，发生摩-汽相撞事故的概率要小，更具驾驶和控制车辆的能力。     

我与“银菠萝”的快乐生活

说起我和我的银菠萝的关系，那得追溯到一年多前。那个时候年我的驾照刚刚出来，学过驾照的人都有感受：没有车开的日子是多么难受。幸好我的老丈人有一台普桑，时不时编点理由蹭车开，但是终归不是自己的车，感觉不大好。考虑到家里的“小领导”一年后要上幼儿园。以后接送一家三口挤在一辆电动车上终归不大雅观啊。与“大领导”一合计，买车。     

出租车驾驶员交通违法行为演化博弈模型

为研究违法成本对出租车驾驶员实施违法行为的影响,根据驾照管理方式,对交通违法成本构成及其累积过程进行研究. 通过设置警戒分数线,将出租车驾驶员分为一般和临界两个状态,构建了不同执法策略条件下,出租车驾驶员与交通执法者间的演化博弈模型,并采用仿真手段模拟不同执法及驾照管理条件下,出租车驾驶员的违法策略变化情况. 研究结果显示:执法水平和驾照分扣除程度直接影响违法成本,并决定双方的演化均衡;交通管理者对临界驾驶员采取低于一般驾驶员约30%的执法概率即可达到类似执法效果,临界驾驶员执法成本更低;相同执法水平下,临界驾驶员违法概率低于一般驾驶员;记分周期（1 a）内,每天相同人数更换驾照时,遭交通处罚的一般驾驶员人数相比不更换驾照条件多约10%,且随时间推移人数持续增加. 相关改善措施可考虑调整执法策略或改变驾照更新制度,促使出租车驾驶员驾照资格从一般转入临界状态,有助于遏制其交通违法行为,降低交通执法成本.      

“安全行车并不难”——有着20年驾龄的公交车驾驶员廖娟谈驾驶

<正>人物简介:廖娟是北京公交集团电车客运分公司第八车队124路的驾驶员,1992年到电车客运分公司,1994年开始做驾驶员工作。20年来,她已安全行车近50万公里,多次被评为集团级先进个人;2012年荣获北京市交通工作先进工作者和"公交劳动奖章";2013年荣获首都劳动奖章称号。据统计,截至2013年年底,我国驾驶员数量已超过2.75亿人,并以平均每年新增2100多万新驾驶员的速度递增。有驾照和会开车、能开好车完全是两码事。     

申城学车热浪滚滚

今年以来，本市学开车热浪迭起，上半年领取驾照、在校学员以及等候上车三者相加的学车族共达17万人，其中已领取驾照14．7万张，比去年同期增5万张；预计到年底新增驾驶员达30万人，与去年19．7万人同比增幅5O％。从学车族组成来看：本市市民非职业化驾驶培训占了大多数，学车主要从方便生活、工作或掌     

教你玩艇急转弯

考游艇驾照之前，很多人都将游艇驾驶和汽车驾驶作对比，其实二者之间存在很大的差异。船艇的基本操驾技巧不仅是一项不简单的工作，更是一门艺术。本期的游艇课堂栏目将“教你艇急转弯”。