驾驶台资源管理与船舶的航行安全

现代船舶的管理需要先进的理念和方法,而从事船舶管理的人员参加驾驶台资源管理培训是解决这一问题的有效的途径。结合船长工作实践和驾驶台资源管理的各类文件,就如何运用“驾驶台资源管理”中现代船舶管理的先进理念和方法改进超大型集装箱船舶的航行安全工作提出一些观点与建议。     

美国海岸警卫队如何进行PSC检查

2009年最后的一个航次,我所在的船"昌池"轮驶进了美丽的加勒比岛国波多黎各的港口。最让我难忘的不是加勒比美丽的沙滩,而是我们接受了世界上最为     

西非外海滞航加油的一些体会

2009年7月底,"GB轮"0904航次在安哥拉的卢安达港卸货时欲安排在港添加燃油,但由于港口当局不允许在靠泊码头和内外锚地加油,经船东与加油商联系后,加油船ANUK ETEMERALD指定我轮到西非外海会遇点08°27′S/012°48′E附近离开西非沿岸约30海里处滞航进行加油操作。     

水手的眼泪

1941年12月7日,日本偷袭了美国夏威夷珍珠港,被击中的"亚利桑纳"号战舰的大火燃烧了两天,舰上共有1177人丧生,占珍珠港死亡总人数的一半,其中945人随沉船长眠海底。至今,仍有舰内油舱不时冒出的油花,在海面上静静地散开,当地人说那是水手的眼泪。70年后,中国海事局的"海巡31"轮出访美国夏威夷,我以此为题,随笔3篇,以追念此行,献给为出访活动作出贡献的人们。     

共舞阳光——HORIZON SUNCAT 23

台湾著名动力艇嘉鸿公司最近发布了一系列太阳能动力艇设计．被命名为SunCot，由该公司设计团队和德国Solar Water World AG公司合作完成设计。 该系列下水的下一款型号是23英尺长的开放式双体动力艇SunCat 23。该艇安装有一台2．8千瓦的电力舷外机，由4快太阳能电池提供能量。该艇在搭载12名乘客的情况下获得6节的航行速度。     

SEASE 53复式错层豪华游艇

星瑞Sease 53大胆的错层设计，增大了艇内空间和甲板面积。飞桥甲板十分宽敞，设置了露天驾驶台和转角沙发、茶几后，空间仍显宽大。横跨艇宽的主卧，艇尾宽敞的厨房，非常符合中国船东生活习惯。参差多变的格局使整艘Sease 53的格调更趋于多元化。     

HWTW-160／64液压拖缆机的一个非典型故障

某轮为我国最先进的专业救助船舶,其配备的HWTW-160／64x2型液压拖缆机分上下两个卷筒,额定拉力在第一级速度时可达到1600KN,刹车力3000KN,容绳量64×1010米（钢缆）,配有3个双速液压马达。可在驾驶台遥控操纵和机旁就地操纵,功能强大,在历次重大救助任务中屡立战功。     

新规则下BRM课程体系研究

随着马尼拉修正案的逐步实施,驾驶台资源管理培训课程将全面开展,为保证培训的良好效果,切实提高驾驶人员的综合素质,保证航海安全,对驾驶台资源管理课程的深入研究将对培训的实施有着重要的意义。     

一起主机停车困难故障分析

某SULZER RTA62主机,驾驶台和集控室遥控,电气部分是ABB公司的FAHM200系统,气动部分是NEW SULZER DENIS-1系统;配备WOODWARDPGA-200全制式液压调速器附加气动切断装置;机旁应急操纵有经过调速器和不经调速器两种途径。