全文获取类型
收费全文 | 58853篇 |
免费 | 811篇 |
专业分类
公路运输 | 26813篇 |
综合类 | 10891篇 |
水路运输 | 10209篇 |
铁路运输 | 10014篇 |
综合运输 | 1737篇 |
出版年
2024年 | 216篇 |
2023年 | 772篇 |
2022年 | 1002篇 |
2021年 | 1300篇 |
2020年 | 1011篇 |
2019年 | 748篇 |
2018年 | 336篇 |
2017年 | 570篇 |
2016年 | 694篇 |
2015年 | 1204篇 |
2014年 | 2440篇 |
2013年 | 2505篇 |
2012年 | 2823篇 |
2011年 | 3131篇 |
2010年 | 2844篇 |
2009年 | 3544篇 |
2008年 | 3450篇 |
2007年 | 2747篇 |
2006年 | 2509篇 |
2005年 | 2579篇 |
2004年 | 3139篇 |
2003年 | 3255篇 |
2002年 | 2710篇 |
2001年 | 2184篇 |
2000年 | 1550篇 |
1999年 | 1089篇 |
1998年 | 1106篇 |
1997年 | 1458篇 |
1996年 | 1438篇 |
1995年 | 1128篇 |
1994年 | 878篇 |
1993年 | 712篇 |
1992年 | 724篇 |
1991年 | 759篇 |
1990年 | 602篇 |
1989年 | 454篇 |
1988年 | 28篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 9篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 10 毫秒
311.
贵阳市中心环线小关公路特大桥主桥采用大跨径连续刚构桥型,跨径为(69m 125m 160m 160m 112m),最高桥墩墩高为100m,该结构具有联长、跨径大、桥墩高、边中跨比值大和主跨不对称等特点。介绍该主桥的总体布置、结构尺寸、施工方案、结构静力行为特点、结合部位的空间有限元分析、结构设计要点及技术处理措施等。为克服不对称带来的变形大的特征,提出了顶推合拢施工的特殊技术。 相似文献
313.
314.
支持协同设计的船舶设计过程模型研究 总被引:3,自引:1,他引:2
船舶设计过程模型是在网络环境下开展船舶并行和协同设计系统的基础.本文根据船舶设计的特点,提出了将船舶设计过程按照项目、设计任务和设计活动三个层次进行分解的方法,并给出了船舶设计过程模型形式化定义.该模型明确了设计任务间的并行、顺序和协同关系,可以直接按设计任务构成活动网络图进行规划、分析、管理等工作,使设计过程具有良好的可变更性和可控性. 相似文献
315.
316.
317.
日本中部铁路公司正积极与 日本铁路技术研究院合作开发超 导磁悬浮技术,目的是要提高磁悬 浮铁路运营服务的整体水平,改进 部件的可靠性和耐用性,降低运营 费用,改善空气动力学特性。 相似文献
318.
介绍了两种典型的岸桥大梁铰点形式,并对其在近年来多个产品中的应用效果进行综合分析和比较,在指出设计和制造中细节的同时,提出使用和维护的注意事项。 相似文献
319.
320.