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991.
992.
旺聪 《交通世界(建养机械)》2007,(1):54-57
厦门市莲岳路,车水马龙,楼群林立,距离主干道大约有50米的距离,有一座面积不大的工厂隐踞其中.18年前,厦门金龙联合汽车工业有限公司(大金龙)在这里诞生了,而此前这块地是用来预制水泥管的,经营惨淡.没有人会料想到10多年后,这里却成长起来一个国内客车行业中的领导品牌--金龙客车.时至今日,"金龙客车"已经为国内妇孺皆知并将品牌影响力推广到世界五大洲的民族客车品牌. 相似文献
993.
994.
英国2007年的《道路伤亡情况报告》指出,在1997年至2004年,小汽车每10亿乘客公里的死亡和重伤率为29,摩托车为1332。驾驶摩托车出行的风险大约是驾乘小汽车进行类似出行的45倍。换句话说,如果一名摩托车驾驶人每年驾驶摩托车行驶1万公里(与小汽车的出行距离相当), 相似文献
995.
<正>1概述随着我国经济的快速发展,近年来货车已向多轴、重型化发展。而对于带ABS的汽车、发动机后置的大客车、多轴或单轴质量较大的货车采用台架检验车辆制动性能有一定的局限性。对此,GB7258—2004作了明确规定:"对于无法上制动检验台检验的车辆及经台架检验后对其制动性能有质疑的车辆,用制动距离或者充分发出的平均减速度和制动协调时间判定制动性能。"这为路试检验汽车制动性能提供了法律依据。 相似文献
996.
<正>(5)喷枪设定:枪尾气压2.0bar,最大扇面,最大出漆量。(6)喷涂:①喷涂距离13~17cm,走枪速度30~50cm/s。②底色漆喷3道:第一道遮盖 相似文献
997.
998.
高速列车下线运行的经济距离分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高速列车下线运行对铁路企业来说,能够吸引客流量,带来较高的运营收入,但同时增加了高速动车组购置、运营、维修等成本;对旅客来说,在节约旅行时间,得到优质服务的同时,还必须承担高速运价。跨线高速列车的下线开行范围一方面取决于旅客的承受能力,另一方面取决于铁路系统企业经营方式。在理论上,高速列车存在一个合理的开行范围,即在既有线上的运行距离存在一个极限值,使得企业的投入和产出合理,从而达到经济效益最大化。同时,也需要从旅客角度分析经济距离的合理范围或取值。通过建立通用数学模型,从旅客角度给出算例,从而为高速列车下线运行相关问题研究提供参考。 相似文献
999.
1000.
为了进一步提升制动系统在铁路机车运用上的可靠性,文中采用调研和试验测试的方式,针对机车制动系统紧急制动距离的校验方法,从相关标准要求、主机厂和路局的检修现状、制动系统配置情况、制动系统的检测能力等方面着手进行了论述,并指出了目前紧急制动距离校验的问题和难点。针对目前在紧急制动距离校核方面存在的问题,提出了建立标准制动距离数据表和通过地面数据分析测算紧急制动距离的方法,并通过HXD2型电力机车作为示例进行试验测试和论述。文中提出的解决方案相结合能够有效果简化紧急制动距离的校核操作方式,提高紧急制动距离试验的效率。 相似文献