勤奋敬业 创造辉煌——访南京华达工程检测仪器有限公司董事长吴建国

从1992年注册成立的南京华达电子应用研究所到1998年增资50万成立的南京华达工程检测仪器有限公司（以下简称“南京华达”），再到今天注册资金2180万元的高新技术企业，南京华达在这侣年中实现了“三级跳跃”式的发展，秉承“做一个项目，立一块丰碑；树一方信誉，赢一片市场；创一份微利，交一批新友”的服务精神，     

宝马X5空调不工作

<正>车型:E70,配置N55发动机。行驶里程:35000km。故障现象:两后门升降器没有一键上升功能,空调不工作没冷风,电子扇高速转,燃油表不准。故障诊断:诊断仪检测有左右侧燃油浮子故障,JB和仪表都记录故障,还有左右浮子对正极短路,空调高压开关对正极短路。试车时发现,后门升降器仪表有初始化报警,两后门升降器升降都没有一键上升和下降功能,空调不工作。故障码如图1所示。     

国外测量船技术现状及其发展趋势

本文介绍世界主要海洋国家的测量船、观测仪器、设备的现状及其发展趋势。     

我国汽车维修行业现状与发展对策

近年来,随着汽修业市场范围的不断扩大,各种行业乱象也层出不穷,既包含行业自身的问题,也存在一些行业间的矛盾,面对这一严峻的发展态势,人们重新对汽修业进行了审视。本文通过分析汽修行业的现状和发展趋势,进而找出汽修行业所面临的问题和挑战,并探讨有效的解决方法,最终日的是为了让汽修行业能保持健康向上的发展方向,继续为国民经济的发展做出贡献。     

浅谈江淮帅铃车发动机起动困难故障

<正>近几年,笔者公司陆续购置了20多辆江淮帅铃双排座轻型货车(以下简称江淮车),取代了之前不是电控共轨柴油发动机的江铃双排座轻型货车。该款江淮车型号为HFC-1040K2RT,配置型号为HFC4DA1-2B1的电控高压共轨柴油发动机,该发动机结构紧凑、动力充沛、振动小且噪音低。但目前     

五征奥驰“出征”——“绿色奥驰中国万里行”活动正式启动

<正>9月16日,"绿色奥驰中国万里行"活动出征仪式在山东五征集团总部举行。活动启动日至10月27日期间,将有7辆奥驰国Ⅳ车深入市场一线进行上市前的巡展宣传。巡展分东北、华北、华东3条路线,将途经青岛、大连、沈阳、长春、哈尔滨、天津、济南等30多个城市、上万公里的行程,于10月27日到达最后一站武汉。奥驰国Ⅳ产品提升经销商信心奥驰系列产品包括奥驰A系、奥驰V系、奥驰D系、奥驰T系、     

青岛出台节能环保产业发展规划

<正>山东省青岛市发改委近日印发《青岛市节能环保产业发展规划(2014~2020年)》。规划提出,青岛市节能环保产业产值将确保年均增长15%以上,实现2015年节能环保产业总产值达到1 000亿元、2020年达到2 000亿元的目标。目前,青岛的节能环保产业已初具规模,基本形成了包括技术研发、产品装备制造、产业服务、市场营     

肩负起企业的社会责任

潍柴，这个率先将自己的研发中心搬到欧洲，并第一个研发出达到欧Ⅲ排放发动机的企业，在EGR价格便宜的坚定不移地采用了高压共轨技术路线，因为他们坚信，随着全球经济一体化时代的到来，中国内燃机市场需要节能、环保的新动力。高压共轨系统，就是这一理念催生的新技术。     

高压旋喷咬合板加固铁路填方路堤的数值模拟分析

针对高压旋喷咬合板加固铁路填方路堤的效果问题，基于FLAC3D程序，建立了简化的路基计算模型，分析了三维状态下的原状路堤、高压旋喷咬合板加固路堤的沉降及应力状态。研究发现，经高压旋喷咬合板加固后的路堤，路堤的整体性提高明显，桩体及路堤各层受力更为合理。     

厦门金龙XML6857型客车发动机无法起动

故障现象一辆厦门金龙XML6857型客车,搭载YC4G200-30国Ⅲ发动机(采用博世高压共轨柴油喷射控制系统),行驶里程约为17万km。据驾驶人反映,该车出现发动机无法起动且发动机故障灯常亮的现象。故障诊断接车后试着起动发动机,起动机运转有力,而发动机始终无法着机,并且发动机故障灯常亮。与驾驶人沟通得知,半个月前该车发动机曾出现加速无力、转速最高不超过1700r/min的现象,直至发动机无法起动。用故障检测仪进行检测,读得故障代码如表1所示。其中,故障代码P1637和P2159为历史故障代码,可以清除;