首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   11344篇
  免费   150篇
公路运输   4883篇
综合类   1144篇
水路运输   1871篇
铁路运输   3356篇
综合运输   240篇
  2024年   53篇
  2023年   181篇
  2022年   267篇
  2021年   301篇
  2020年   224篇
  2019年   168篇
  2018年   77篇
  2017年   134篇
  2016年   137篇
  2015年   248篇
  2014年   469篇
  2013年   542篇
  2012年   670篇
  2011年   671篇
  2010年   580篇
  2009年   682篇
  2008年   687篇
  2007年   597篇
  2006年   546篇
  2005年   532篇
  2004年   519篇
  2003年   652篇
  2002年   445篇
  2001年   368篇
  2000年   274篇
  1999年   213篇
  1998年   214篇
  1997年   200篇
  1996年   164篇
  1995年   144篇
  1994年   106篇
  1993年   75篇
  1992年   90篇
  1991年   91篇
  1990年   93篇
  1989年   71篇
  1988年   5篇
  1987年   1篇
  1985年   1篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
831.
<正>由于手动换档性能受到驾驶员操纵技术水平高低的影响很大,直接影响到汽车使用性能的发挥,加之频繁换档易使驾驶员疲劳,影响汽车行驶安全,所以应用自  相似文献   
832.
奔驰S400 HYBRID混合动力新技术剖析(三)   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>二、高压系统奔驰S400混合动力版的动力系统,以S350上所使用的V6发动机为基础,在发动机与变速器之间加入了一具扁平圆盘状的电动机(如图11  相似文献   
833.
四、达到欧4排放法规的潜力 为了达到未来更严格的排放法规和满足用户对性能与日俱增的要求,必须对喷射系统进行不断的改进,以适应新的发动机设计,同时保持合理的成本。德尔福公司在每个工程开发阶段中,共轨喷射系统及其控制策略都要在发动机台架和汽车上进行系统的评估,以证实系统达到所要求的性能,并确定进一步改进的措施。为了使Multec DCR共轨喷射系统在生产中尽量少改动就能达到欧4排放法规,德尔福公司进行了以下3方面的改进:  相似文献   
834.
一辆本田阿科德美国款化油器式发动机怠不稳定,从低怠速升至1500,分。维持几秒钟,转速又降至低怠速。发动机处于周期性的变速运转状态(俗称游车)。经调整怠速螺钉后。也没有排除此故障。并且又造成开空调后发动机就熄火的新故障。经检查:汽油泵压力正常;主高压试火检查。火花呈蓝白色,属正常;分缸高压线阻值正常。分电器盖无裂痕。  相似文献   
835.
<正>潍柴WP6.240型柴油机潍柴WP6.240型柴油发动机为直列、水冷、六缸、4冲程、直喷、增压中冷型式发动机,采用BOSCH电控共轨系统。案例1起动困难且起动时伴有"当当"敲击声故障现象一台潍柴WP6.240型柴油发动机,一般要起动3次才能起动着机,且起动时伴有很明显的"当当"敲击声音,但发动机一旦起动着机后,在运行过程中没有感觉到任何异常。  相似文献   
836.
<正>在如今世界各国出台更加严格的汽车排放控制法规的前提下,现代汽车发动机排放控制系统,功能、结构和控制技术的应用也越来越先进了,各车系系统控制功能的种类有相同之处,但无论怎么改进和应用新技术,总目标就是减少车辆排放到大气中的有害物,减少对环境的污染。  相似文献   
837.
使汽油发动机像柴油发动机般高效地工作,并且使柴油发动机像汽油发动机般清洁地工作始终是博世这家知名的汽车技术供应商的奋斗目标。在缸内直喷这种来自于柴油发动机的技术不断走入汽油发动机的同时,柴油发动机也没有停下改良革新的脚步。博世公司研发的柴油发动机燃油共轨系统就是实现柴油发动机精准喷射控制和清洁排放的杰出代表,也是目前清洁柴油机上不可缺少的燃料供给系统。  相似文献   
838.
839.
840.
悬索桥加颈梁架设阶段灰色控制系统的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
通过对悬索桥线型影响因素的分析,选定了加劲梁架设阶段的控制参数F1和FII,并建立了相应的灰色预测控制模型,在此基础上提出了结构状态的优调整方法,形成了加劲梁架阶段的控制系统。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号