32^#、31^#泊位码头工程大型整体钢模板的施工设计

32^#、31^#泊位地连墙之上的前胸墙共有40段墙身组成，为统一的异型断面，设计要求一次浇注成型不留施工缝且谊工程施工进度紧迫，外观要求质量高，为此在施工中采用了大型整体钢模板施工技术并收到了良好的效果。     

不可展锥曲线面构筑物树脂衬钢模板制作技术

通过嘉峪关市南市区至新火车站道路工程(二标段)讨赖河大桥主桥墩模板的加工制作施工,阐述了一种利用钢模板和环氧树脂的特点,采取以直代曲、近似展开下料、条块简易拼装的方法,将钢骨架焊接成相似于各种异型形状,以环氧树脂作为内衬,获得既有强度和刚度,又符合构筑物设计表面形状的大型钢骨架树脂衬钢模板的加工技术。     

国产休旅之王——记宗申RX3上市一周年

若干年,如果反过人来看中国摩托车行业发展的关键点,2012年~2013年必会被提及,小排量的急转直下和中大排量的扶摇直上,形成了一个黄金交叉点。这两年国内的摩企不约而同地发力,使中大排密集。其中,不少车型可能会被奉为经典、被人收藏,就跟现在的很多车迷费尽心思去搜集木兰50、JH70一样。如果真是这样,除去目前几款火热的街跑车,宗申RX3毫无疑问也会入围历史＂名车堂＂。这款造型美观、设计前卫、性价比高的产品,将开启中国Touring Bike的辉煌篇章。     

利用计算数值平面放样制作圆端型托盘钢模板

通过工程实例介绍圆端型托盘钢模板的计算方法。     

从车站建筑形式谈轨交空调通风设计优化

轨交车站空调通风设计应适应车站建筑形式的多样化,使其具备较好的技术性和经济性。结合当前车站空调通风设计中存在的问题,以高大空间车站、长出入口通道、车站防烟分区划分、多联机设计等为例,详细介绍和分析了空调通风设计如何与车站建筑方案密切结合,从而优化系统设计。其技术观点可供类似工程参考。     

混凝土现浇连续箱梁施工技术

工程概况某大桥主桥上部结构采用(146+256+146)m连续刚构,箱梁采用C60混凝土,半幅桥宽19.85m,单箱双室断面,其中箱底宽12.85m,两侧悬臂翼缘板宽3.5m;箱梁根部梁体中心线梁高H跟=15.5m,跨中及端头梁体中心线梁高H中=5.20m,箱梁梁高采用1.6次抛物线变化H跟/L=1/16.516,H     

高大模板混凝土外观质量过程控制研究

重庆轨道交通六号线一期冉家坝车站开挖深度约41 m,主体全长227.4 m,宽29.46 m,为地下5层局部6层岛式明挖车站。车站设计工程量大,施工风险高,质量要求高。以工程结构设计和施工方案为依托,以重庆轨道交通六号线一期冉家坝车站主体结构高大模板施工为例,通过研究地铁车站结构成型施工主要特征及施工影响因素,提出对应的施工方案及技术解决措施,确保了车站结构质量和外观质量。     

城市道路地下结构清水混凝土模板施工技术

为总结地下结构工程清水混凝土模板施工技术,以无锡太湖大道节点改造工程SD3标为例,介绍无锡太湖大道节点改造工程结构施工的特点和要求,着重介绍清水混凝土模板的选型、设计、安装和拆除等关键技术。实践证明:1)在地下结构清水混凝土施工中,采用定型大钢模板与普通胶模板相结合的方式,能够达到预期的饰面设计效果;2)模板的设计和计算,符合规范要求,能够满足工程质量和安全要求,并且能兼顾经济适用性原则;3)模板的安装与控制是清水混凝土质量的关键施工步骤。     

T梁预制工艺优化和质量控制

预制T梁结构桥在大型桥梁城市高架工程中已得到了广泛的应用,也有很多成功的预制工法学习借鉴。然而,在上海闵浦大桥浦西引桥工程中,由于特殊的双层桥梁结构形式造成T梁数量大、规格多、工期紧和质量标准高的特点,为总体方案和技术措施的制定带来相当大的困难。该文就T梁预制工艺优化和质量控制问题作了阐述。     

新型组合弧形钢模板在高速铁路隧道仰拱整幅施工中的应用

以向莆铁路夏茂隧道出口施工为例,针对以往仰拱模板存在质量大、安装困难、仰拱施工工序多、仰拱与边墙基础不能一次浇筑、施工成本投入大等缺点,通过对隧道仰拱结构尺寸多次细致研究,绘图模拟分析论证,最终设计出了成本低、施工方便灵活的仰拱新型组合弧形钢模板,克服了以上模板施工中存在的缺点,并对模板的设计、加工及仰拱混凝土整幅浇筑施工工艺进行了详细介绍。