建设和谐的汽车产业学术生态

在深入贯彻执行科学发展观、建设创新型国家的新形势下,一场关于和谐学术生态建设的讨论和实践正在科技界展开,它最终必然会影响和扩展到汽车产业界,进而对汽车企业的自主创新和提升国际竞争力起到积极的推进作用.     

用现有疲劳试验数据确定疲劳裂纹扩展率

疲劳寿命的预报在船舶与海洋工程领域中相当重要，但其关键问题是要找到一种较科学的疲劳寿命预报方法。最近，本文第二作者提出了一种海洋结构物疲劳寿命预报的统一方法。该方法是基于疲劳裂纹扩展理论而发展起来的，在其九个参数模型的假设之下，能够较好地解释一些其它方法所不能解释的现象。采用该方法的主要障碍在于需要确定疲劳裂纹扩展率。作者通过对不同的疲劳裂纹扩展率的比较研究，并推广McEvily模型后，提出了一个具有较宽适用范围的九个参数疲劳裂纹扩展率模型(从门槛域一直到不稳定断裂域)。本文的主要目的是解决如何根据一些现有的疲劳试验数据来确定这九个模型参数的问题。文中给出了通过实验数据确定裂纹扩展率模型中各个参数的方法，并进行了模型参数的灵敏度分析。通过对文献中一些试验数据的收集，给出了几种常用金属材料的裂纹扩展率模型参数。     

两种加载频率下LZ50车轴钢疲劳短裂纹行为对比

在加载频率为180、15Hz条件下, 分别利用高频疲劳试验机和电液伺服疲劳试验机完成了各6根光滑漏斗形圆棒试样的短裂纹复型试验。试验结果表明: 在微观短裂纹(MSC) 阶段, 主导短裂纹的扩展均经历2次显著的减速过程, 在加载频率为180Hz, 扩展率降至最小值时, 裂纹统计平均尺度分别为11.49、106.32μm, 在15Hz下分别为14.14、122.29μm; 考虑试样个体间不可避免地存在微观结构细节差异, 从统计角度出发, 可以认为2次减速完成时的裂纹尺度分别对应铁素体晶粒平均直径14.26μm和富珠光体带状结构间距111.53μm这2种特征尺度; 进入物理短裂纹(PSC) 阶段后, 扩展率随主导短裂纹尺度增加持续上升; 2种加载频率下主导短裂纹扩展率曲线和密度曲线在很大程度上相互重合, 变化趋势一致, 整体来看无显著差异; 在MSC阶段, 低加载频率下的短裂纹扩展率略高于高加载频率下的结果, 但差异并不明显, 最大速率差未超过一个数量级; 加载频率15Hz下短裂纹突破微观组织结构障碍消耗的寿命占总寿命比例较小, 2次降速对应的平均寿命分数分别为0.027和0.525, 而180Hz下对应的寿命分数分别为0.071和0.688;通过统计分析, 对比了7种常用统计分布, 确定了主导短裂纹尺度服从极大值分布, 疲劳寿命分数和有效短裂纹密度服从极小值分布。     

基于ebXML开发Web服务

介绍了Web服务和协作的Web服务之间的差别和联系，说明了怎么使用简单对象访问协议(SOAP)和电子商务扩展标记语言(ebXML)来开发Web服务，以及选用这种技术的原因和优势。具体描述了使用Sun公司的开放网络环境(Sun ONE)开发协作的Web服务过程。     

8×8独立悬架汽车通过垂直障碍高度与悬架弹簧刚度的关系

对8×8独立悬架汽车通过垂直障碍与悬架刚度之间的关系进行了研究,并利用建立的数学模型,通过数值计算方法进行了讨论,得出通过一定高度阶状障碍时,各轮不离地的悬架刚度极限.为多轴车的研究提供了一种方法.     

西班牙“最高峰”2007年德比Mulhacén 659

地处欧匪两大洲要位的西班牙依山面海，以分属三个不同海域的漫长海岸线著称，并以千沟万睿、重岭叠嶂而出名。西班牙35％的地区海拔高度在1000米以上，国土平均高度大大高出欧洲的平均海拔，是远近闻名的欧洲高山之国，位于境内南方的内华达山脉之穆拉森山峰高3478米，气势宏伟、积雪皑皑。因此，当西班牙的摩托车厂家德比（DERBI）将他们迄今为止生产的最大拜师的摩托车以境内最高峰“穆拉森”命名，已经显示了他们胸怀抱负之高远！[编者按]     

一般轴的轴肩高度优化设计

本文综合分析轴上零件与轴肩之间的力学关系、着力点、几何位置、材料的许用挤压应力与相互间的滑动摩擦系数等诸因素,推导出一组简便计算轴肩高度的公式,从而使轴肩的设计达到理性的优化,避免了传统经验方法的盲目性。     

奔驰S320车身前部高度过低

车型:奔驰S320,底盘型号为W220,发动机型号为112型VIN:WBD2201651A222371故障现象:据驾驶员介绍,由于左前轮减振器的气囊出现漏气,在某修理厂更换了该减振器总成。此后却出现了两个前轮悬挂部位的车身高度过低的故障问题,而目经过反复调试,一直没有得到解决。     

对G11充装浓硫酸常装高度确定的探讨

对Ｇ＿（１１）充装浓硫酸常装高度确定的探讨国家铁路罐车容积计量站沈阳分站潘业杰Ｇ１１罐车是专门用来装载酸碱的铁路罐车，它的载重为６３ｔ，容积３６ｍ３。在我国很多化工企业用Ｇ１１罐车来运输浓硫酸（密度是１．８４４ｇ／ｃｍ３）。如果发生超载，就会出现燃轴...