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441.
保护多年冻土地区路基稳定性的工程措施 总被引:1,自引:0,他引:1
根据青藏高原多年冻土地区拟修建的铁路和早已投入使用的公路路基工程的修筑和使用实践 ,简要介绍了保护多年冻土地区路基稳定性的工程措施。仅供青藏铁路修筑时参考 相似文献
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445.
马荣强 《交通世界(建养机械)》2014,(29):74-75
工程概况 某高速公路项目第一合同段试验段路起讫点:K18+400∽K18+600,全长200m,试验段平均填土高度1.80m,该试验段均位于风积沙填筑路段。本风积沙路基试验段采用高速公路标准,设计车速为120km/h,路基宽度为28.0m。路基采用风积沙和包边砾石土共同填筑。本试验段位于直线段上,路线纵坡为0.32%,路基横坡1.5%,路基边坡坡度1:4。其中K18+400-K18+500段落填土高度为1.85m, K18+500-K18+550段落最高填土为3.8m,K18+550-K18+560填土最低高度为1.02m,K18+560-K18+600平均填土高度为1.633m,路基顶面竣工验收弯沉Ls=217(0.01mm)。试验段路线总长度200m,K18+400-K18+560清表深度为0.3m,K18+560-K18+600段落清表深度为0.57m。本试验段中氯盐盐渍土换填砾石土102m3,换填风积沙共2828m3;风积沙填筑5580m3,砾石土填筑3420m3;挖方95m3;复合土工膜8048m2,一布一膜7312m2。 相似文献
446.
张龄澜 《交通世界(建养机械)》2014,(22):122-123
概述 密涿高速公路是北京大外环高速公路的重要组成部分,密涿高速廊坊至北三县段是河北省高速公路网规划”五纵六横七条线”中“线3”的重要组成部分。为了降低路基高度,节省工程造价,防止单板受力,该项目部分桥梁上部结构采用刚度大,变形小的预应力混凝土矮T梁。 相似文献
447.
砂土水稳定性好、透水性强、沉陷快、饱水易压实、毛细水上升高度小,是一种良好的填筑路基材料。在我国内陆地区河滩砂土地段修路,利用河砂填筑路基,既可疏通河道,又能少占耕地,就地取材,降低造价。但砂土作为填筑材料,存在失水后易滑坍,不易压实,干稳定性差的缺陷。采取砂土填芯,粘土包边,土包砂的填筑方法,可以发挥两种材料的优点。 相似文献
448.
依靠服务IT平台,福田汽车实现了配件服务的物流、信息流、资金流的高度集成与统一,做到了各部门业务管理的有机集成、互相支持、互相监督,建立了以市场为导向、以客户为中心的服务流程和管理体系,使服务成为了支撑福田汽车持续发展的核心竞争力之一。 相似文献
449.
新一代甲壳虫的到来颠覆了以往人们对它的认识,无论从外观还是驾驶表现上都更具运动感,广受好评的同时也让它从女性化车型的影子中走了出来,而眼前这辆酷劲十足的甲壳虫,则想改变地更彻底一些眼下这辆甲壳虫,相信关注改装车的朋友对它并不会陌生,也许你已经在各类改装网站,或者某次车迷聚会活动上见到过它的身影,较高的曝光度也让这辆甲壳虫在圈内小有名气。对于有些日子没拍摄改装车的我来说,在制作这次选题之前,还特意与改装圈的几位朋友进行了沟通,向他们打听最近有什么不错的改装车可以拍摄。而没想到的是,他们都不约而同地给我推荐了这辆甲壳虫。 相似文献
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