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551.
552.
背后空洞引起高速铁路隧道衬砌裂缝形态的FEM对比分析 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(9):104-108
衬砌背后空洞和衬砌开裂是威胁高速铁路隧道行车安全的最主要问题。高速铁路隧道衬砌背后空洞不仅是威胁隧道结构安全的重要因素,更是造成衬砌结构开裂最主要的原因。通过基于虚拟裂缝模型的扩展有限元方法(XFEM)和基于弥散裂缝模型的常规有限元分析方法(CFEM)的地层结构模型,对高速铁路隧道衬砌拱肩背后一定范围内空洞引起的衬砌开裂形态进行数值模拟分析,开裂形态表现为拱肩背后空洞近拱顶边缘的二次衬砌内侧开裂,同时初期支护环向贯通开裂。研究表明,扩展有限元法能较好地描述衬砌开裂的走向、长度等开裂形态以及扩展规律等,而ANSYS中的SOLID65单元能实现对衬砌背后空洞引起衬砌开裂范围的定性描述,两者之间相互补充和相互验证能较为准确地描述衬砌开裂的几何信息,进而有助于衬砌结构开裂应力场分析。 相似文献
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555.
556.
557.
利用扩展二重复方法给出了SU(2)自对偶规范场方程的二重形式及其二重Backlund变换,消除了现有理论中对该变换次数奇偶性的限制,从而扩大了该变换在寻求自对偶规范场解中的作用。 相似文献
558.
江安 《交通世界(建养机械)》2007,148(5):57
"赛特拉·尊荣400"豪华客车是安徽安凯汽车股份有限公司同德国奔驰集团EVOBUS公司10余年合作的代表产品.其外型设计、动力总成更多的引用了EVOBUS公司400系列产品的元素,在这款"赛特拉·尊荣"升级产品中,更多的结合国内的营运环境对产品进行了二次提升.在保持产品原有风格的基础上,针对运营商提高营运附加值的需求特点,将整车的地板拉平,整车高度提高.关键的是整车地板拉平后整个行李舱的容积大大提高,超过11立方米. 相似文献
559.
湿热导致电子元件封装脱层断裂的分析 总被引:5,自引:0,他引:5
采用高聚物基复合物作为封装材料的微电子元件易受到湿气的侵入,在焊接过程中,由于温度和湿气的影响,引发电子元件的脱层断裂。对于湿热敏感的高分子材料,当考虑其由湿热的弹性断裂问题时,裂尖和能量释放率可以表示为一个积分表达式。运用有限元法,利用能量释放率的表达式,对不同的裂纹尺寸和封装材料厚度,计算了在不同焊接温度下能量释放率的曲线。对比能量释放率的试验数据,对电子元件的断裂进行了预测。 相似文献
560.