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641.
一辆广本飞度,曾因发生追尾事故车头部损坏严重,经维修后出现一种奇怪的现象:即当紧急制动时,制动踏板会自行迅速降到底,而且在紧急制动时车辆明显向左偏,观察左前轮经过的地面有清晰的刹车拖痕。只有在紧急制动之后等待4~5s,制动踏板才会逐渐回到正常自由高度位置。此现象不论车速低或高均存在,只是车速越高时,这种故障现象越明显,制动侧滑也明显得多。 相似文献
642.
车型:宝马740Li轿车,底盘型号为E65,发动机型号为N62,VIN为WBAGN41060DMxxxxx。故障现象:该车因车身倾斜故障在某修理厂进行维修,当更换两个后轮减振器总成(带气囊)之后,出现后部车身高度过低现象。 相似文献
643.
644.
645.
车轮定位参数直接影响汽车操稳性和轮胎磨损情况。设计正确的定位参数,生产上更好地控制各个参数,对提高汽车行驶的安全性,获得良好的操控型和乘坐的舒适性有着极为重要的意义。文章从力学角度阐述了车轮定位的基本理论,深入分析了悬架高度,前束,外倾,主销后倾等之间的关系,强调了良好的定位参数设计和生产上精确地控制对于悬架以及整车的重要性。以某车型悬架高度测量值超差为实例,通过对悬架高度定义,悬架高度对四轮定位参数判定的影响,分析了定位参数对整车判定的影响。从测量,装配,零件质量三个大方面分别对影响悬架高度的的因素进行了逐一分析和排查,找到引起车高测量超差的原因。理论计算出了补偿值作为短期措施;在图纸无要求的情况下,通过反向测量进口零件的方法分析对修改零件做出了正确的推断,并通过试验验证了推断的正确性,通过修改弹簧连杆使得车高测量值超差问题最终得到了解决。此外,通过对潜在因素进行了逐一分析,从整车角度比较全面地分析了车高超差的原因,对于今后此类问题的解决提供了一个系统的参考方案。 相似文献
646.
Ⅰ型裂纹扩展的模糊可靠性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据Ⅰ型裂纹应力强度因子KI及裂纹扩展门榄值KIC,裂纹扩展判据,利用概率及模糊数学的理论,对Ⅰ型裂纹在受力情况下裂纹的不扩展情况进行模糊可靠性分析,给出了对Ⅰ型裂纹不扩展的模糊可靠度计算的一般思路。 相似文献
647.
某扩展方舱需要在高温地区进行使用,针对恶劣的环境以及舱内较低的环境温度要求,从方舱蓄热量、太阳辐射热量和用电设备散热量等3个方面对扩展方舱空调热负荷进行精确计算,根据计算结果提出空调的制冷量要求,确保在恶劣环境下设备能正常工作,且保持较高的人员舒适度。本计算方法可为方舱类产品空调热负荷快速计算提供参考。 相似文献
648.
胡志梅 《交通世界(建养机械)》2010,(8):99-99
从2009年秋季到2010年7月.梅赛德斯—奔驰逐渐为某些功率等级的Actros和Axor载重车推出Blue Tec EEV版本;从2010年3月起,在车辆最大总重量为12吨以上的Atego所有功率等级中均提供EEV版本;从2010年1月起.Econic的扩展型标准配备包括Blue Tec EEV。 相似文献
650.
结合湖州内环北线苏家庄立交SC匝道第5联混凝土弯箱梁桥的设计,探讨了在不影响结构整体美观效果的基础上,通过适当增大箱梁腹板斜率来保证受压区高度满足规范要求。另外,通过边跨梁端及中跨跨中不对称梁高的设计,改善了连续刚构桥的整体受力状况;通过加大边墩处梁端横向支座中心距,避免了弯箱梁桥的横向支座脱空。相关措施对同类桥梁的设计具有很好的借鉴和指导意义。 相似文献