全文获取类型
收费全文 | 2220篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 828篇 |
综合类 | 465篇 |
水路运输 | 572篇 |
铁路运输 | 382篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 73篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 116篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 117篇 |
2009年 | 130篇 |
2008年 | 182篇 |
2007年 | 135篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 5篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有2284条查询结果,搜索用时 15 毫秒
701.
702.
随着船舶大型化的推进,部分船闸无法较好地满足过闸船舶安全系缆。以株洲一线船闸为例,在浮式系船柱井槽不变的前提下,对浮式系船柱进行升级改造设计。通过改变浮式系船柱结构形式,优化系缆高度、浮筒直径以及吃水深度等关键参数,将系缆力提升至100 kN,双层系缆高度分别提高至1 900和3 700 mm。经过有限元计算分析验证,系船架结构的强度、刚度均满足要求。工程实践表明:改造后的浮式系船柱边界参数与井槽尺寸匹配合理,投产后运行可靠,船舶过闸系缆解缆效果良好,可为类似船闸工程浮式系船柱的升级改造设计提供参考。 相似文献
703.
704.
705.
车辆重心高度对动力学性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国铁路货物运输向重载化方向发展,车辆重心高度将产生大范围变化。我国铁路技术标准严格限制重车重心高度,当重心超过2000mm时,车辆要限速运行。在满载条件下,我国铁路现有的罐车实际重心高度普遍接近或高于2000mm。现以GQ70为例,采用SIMPACK仿真软件建立重车车辆模型,分析在不同运行工况下重心高度对车辆动力学性能的影响。计算结果表明,速度越高,车辆重心高度对动力学性能的影响越大,当车辆重心高度在1800mm到2600mm范围内变化时,对横向动力学性能及安全性影响较大,对垂向及轮轨动力学影响较小。 相似文献
706.
依据渤海辽东湾海冰管理项目,将电子海图显示与信息系统(ECDIS)和雷达海冰监控相结合,构建了一种雷达遥测监控系统。陆地雷达监控站使用MD3641/3642型雷达,采用Internet技术和CDMA/GPRS通信技术实现与指挥中心的数据传输。设计的嵌入式雷达控制单元以16位单片机PIC24作为CPU,并给出一种目标回波识别算法,用以实现图像去噪和确定海冰回波的准确位置与分布。网站结果表明,该系统扩展了雷达遥测海冰及监控的功能,对保护海洋石油平台和海上工程设施及航运的安全预警乃是一种有效管理途径。 相似文献
707.
桥梁结构自振特性测试是检定桥梁结构动力安全性能的一个重要内容.通过对变高度箱形梁桥--浦阳江双线特大桥自振特性的试验,介绍所用的测试方法和测试过程,经过对测试结果、数值计算结果和经验数据的对比分析,得出了桥梁结构的动力特性参数,并对桥梁的安全性能进行了评价,为以后进行桥梁结构检测的动力特性试验提供了依据. 相似文献
708.
1 问题的提出 因发生过棚车错装上心盘引起心盘强制悬空事故,车辆工作者对心盘悬空问题给予了高度关注. 相似文献
709.
710.