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161.
本文介绍了钢筋气压焊接技术的特点及其在我国桥梁钢筋焊接上首次应用的情况,以及钢筋气压焊接设备、工艺流程、钢筋气压焊接技术的研制攻关、应用推广中所遇到的问题及其解决办法,供同行参考。 相似文献
162.
郭振强 《交通世界(建养机械)》2008,(23):119-120
影响工序质量控制的因素工艺操作规程
钢筋加工施工工艺和操作规程.是进行钢筋加工施工操作的依据和标准.是确保钢筋加工工序质量的前提。 相似文献
163.
由于简支梁结构形式简单、施工工艺简便、施工速度快等优点,在我国的公路桥梁中占较大比例,今后此类梁体的建设量也会很大。但由于用普通混凝土建造的PC简支梁,常常会因自重过大,造成运输和架设等诸多困难,所以目前用量较大的简支梁,其跨度一般在20-35m之间,超过40舶的很少使用,这在一定程度上限制了混凝土简支梁跨度的增加。基于此,尝试用高强轻质混凝土对既有公路简支梁进行设计研究,以期了解高强轻质混凝土梁与普通混凝土梁相比,在钢筋用量、自重、跨度、梁高等方面的变化情况。 相似文献
164.
孟令辉 《交通世界(建养机械)》2008,(15):149-150
后张法预应力混凝土桥梁常因压浆不密实,导致钢筋锈蚀或断裂影响结构承载力.目前欧洲一些发达国家的桥梁设计规范已禁止使用后张法预应力混凝土结构.从设计上就采用横张法。因为该方法不需要压浆.而是混凝土达到设计强度后横向张拉钢筋.在预留槽内直接浇注混凝土并且不需锚具而降低施工成本,同时也标志着工程技术的革新与革命。 相似文献
165.
彭振锋 《交通世界(建养机械)》2008,(7):169-169
在混凝土桥面上铺筑柔性路面,于50年代就开始铺设桥面防水层,并设置桥面横坡将水导入泄水管,以阻止自由水流入桥面混凝土铺装层及桥梁梁板中。虽采取了如上措施.但还是不能保证自由水的渗入,这些游离水慢慢移动,锈蚀钢筋和预应力钢筋,尤其是冬季除雪撒盐,渗透的盐水对钢筋的锈蚀作用更大。 相似文献
166.
粉煤灰高强混凝土在预应力箱梁中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
高军良 《交通世界(建养机械)》2008,(15):155-156
本文介绍了高强混凝土在沿海高速公路大碱连接线建设过程中的应用。并以东尖坨大桥为例.阐述高强度混凝土配合比设计的产生过程.以及粉煤灰在高强度混凝土中应用.以供应考虑。 相似文献
167.
混凝土简支箱梁具有外形美观、结构形式简洁、受力明确、结构刚度大、施工便利等优点。以实际工程为例,对后张法预应力混凝土简支箱梁单孔梁施工要点进行了分析和探讨,解决了其重难点问题,取得了良好的施工效果,为类似工程施工提供了借鉴和参考。 相似文献
168.
169.
石太铁路客运专线双线整孔箱梁施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合石太铁路客运专线双线整孔箱梁的施工方案,介绍该工程采用的箱梁施工设备和施工工序,并重点介绍混凝土箱梁裂纹的控制、徐变上拱的控制等关键施工技术。 相似文献
170.