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351.
高性能混凝土结构耐久性的施工控制 总被引:1,自引:1,他引:0
要实现高性能混凝土结构达到设计使用年限100年的要求,必须从设计、施工、维护等方面进行全过程、全方位控制.从施工角度浅谈保证高性能混凝土结构耐久性的控制措施,供有关工程技术人员参考. 相似文献
352.
美国桥梁技术近期发展概况 总被引:1,自引:1,他引:0
美国是公认的世界上交通运输网最广泛的国家.随着74 674 km国道系统的建成,并伴随着人们对于旅游和货物运输要求的持续增长,交通便利性已经成为了一种权利.全国统计在册的600 000座桥梁的平均桥龄为45年,这就为推进及推广应用桥梁技术的研究提供了巨大的机会,通过这些技术,可使公路基础设施更新中的桥梁更耐久、更经济,可采用更快速的施工技术及修建更可靠、更便于维护的结构.介绍美国桥梁技术近期发展概况. 相似文献
353.
354.
参考国内外相关工程经验,针时桥梁用C50普通混凝土配合比设计,提出以耐久性为基本要素的高性能混凝土设计要求,从试验的角度研究不同掺量粉煤灰对混凝土各项性能的影响,并分析相关机理,可为类似桥梁高性能混凝土的设计提供参考. 相似文献
355.
356.
经国家人力资源和社会保障部批准,2009年6月23日,"总后军事交通运输研究所博士后科研工作站"在军事交通学院正式揭牌。总后军事交通运输部部长赵占平 相似文献
357.
对16根混凝土梁进行抗裂试验研究和数值模拟,分析其开裂弯矩与纤维体积掺量的关系,并将试验结果与有限元分析结果进行对比.结果表明,适量加入钢-聚丙烯混杂纤维,可提高混凝土梁正截面开裂弯矩,并且随着钢纤维体积率的增加呈增长趋势,当聚丙烯纤维体积率固定为0.055%、0.11%、0.165%,钢纤维体积率达到最高1%时,其抗裂弯矩分别比普通高性能混凝土梁提高了26%、42.9%、26%,同时,影响其抗裂度大小的主要因素为钢纤维的体积掺量. 相似文献
358.
359.
高性能混凝土在海湾大桥桩基础中的应用 总被引:3,自引:3,他引:0
高性能混凝土是一种新型高技术混凝土,是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上,采用现代混凝土技术,选用优质材料,在严格的质量管理的条件下制成的。从原材料品质、配合比优化、施工工艺与质量控制等方面进行综合考虑,介绍了高性能混凝土在海湾大桥桩基础中的应用。 相似文献
360.