桥梁通航净空尽度探讨

本文着重讨论了桥梁通航净空尺度、桥位等与航道通航的关系,为跨航道桥梁的通航净空设计和桥址选择提供参考。     

涉及形位精度装配尺寸链的解算

传统的装配尺寸链一般仅仅是尺寸公差的换算。然而,随着产品装配精度要求的提高,零件的形状和位置误差在许多产品装配关系中,已成为不可忽略的装配精度影响因素,甚至在许多情况下,需验算产品装配的形位精度。本文通过实例计算,提出了互换法装配中涉及形位精度装配尺寸链的解算方法.对于多环节的装配关系,该解算方法更便于装配尺寸链的建立与解算。     

应变监控技术在现役桥梁墩柱纠偏施工中的应用

某公路桥梁下部结构墩柱出现了较大偏位,无法满足运营安全要求,通过监控墩柱复位纠偏施工中的实际内力变化,且同步进行位移监控复核,对纠偏施工过程进行双控,避免了单一采用位移控制无法掌握墩柱实际内力分布情况导致的结构"过纠"问题,通过桥梁墩柱纠偏施工,恢复了墩柱结构的承载能力,达到了预期效果,可为相关的工程提供参考。     

大跨高低墩连续刚构桥合龙顶推力计算分析

合龙顶推施工是建造连续刚构桥施工过程中的关键工序,以跨越一不对称狭长山谷的连续刚构桥(65m+120m+65m)为依托,分析了桥墩墩顶位移、控制截面内力和应力改善情况,提出了大跨高低墩连续刚构桥合龙顶推力的计算方法.计算方法考虑了恒荷载产生的有利影响,以及预应力效应、高温合龙、收缩徐变产生的不利影响.大跨高低墩连续刚构...     

安新路限速合理性及速度控制研究

安新路系京港澳高速公路河南境内的首段,是国家高速公路网主骨架的一部分,在南北交通中发挥着极其重要的干线作用.而限速作为规范道路上车辆行驶速度、保障行车安全的一种主要管理手段,其标准的合理制定一直是困扰世界各国道路运营者的一个难题.从运行速度的角度出发,探讨安新路限速值的合理性,并分析该路段的事故状况,提出一些遏制超速行为以减少事故发生的速度控制技术,可为其他类似道路提供一些有益的参考.     

山区通乡公路改扩建工程设计中的新测设方法

根据黑龙江省柴莲通乡公路改扩建工程设计实践经验,讲述线位拟合法、机上移线法2种新的测设方法在改扩建工程设计中的应用和具体作法,为山区通乡公路改扩建工程设计和村村通公路建设工程设计提供借鉴。     

武桥河段河床演变分析及航道整治探讨

大量跨河桥梁的兴建,使得天然河段变成了桥位河段。桥位河段的河床演变及航道整治日益受到关注。以具有一定的代表性的武桥河段的研究对象,概括性地分析了该河段的河床演变特征并通过模型试验探讨了其航道整治方案,明确了采用优化方案是武桥河段较为合理的整治方案。     

空间位阻对淀粉偶氮染料共聚物的光致变色行为研究

以偶氮染料的乙烯基单体与可溶性淀粉的接枝共聚物为原料,利用动力学分析方法研究其共聚物及其对应的单体在溶液中的光致变色行为.结果表明,由于淀粉骨架的影响,共聚物较单体具有较好的光致变色性;另外,由于空间位阻的影响,对于邻位被丙烯酰氧基取代的聚合物来说,在一定波长的光照射下,发生了光致变色性的禁阻,而对于对位被取代的聚合物,在一定波长的光照射下,由于空间位阻较小,为光致变色性允许,可见,空间位阻是影响光致变色性能的一个非常重要的因素.     

高等级公路不同限速方案车速影响分析

为了研究高等级公路不同限速方案对车辆速度的影响,应用正态分布函数拟合车辆速度的概率密度曲线,分别研究在不同限速方案下大小车速度的分布特性,得出限速值对大车有一定的限速效果,而很大比例的小车不遵速限速值,大、小车85%位速度差与限速差为正向线性关系,因此要合理设置道路的限速值。     

二维平行放位装车问题的布局约束启发式算法

在分析二给平行入位货物装车问题的基础上，对货物装车问题设定了布局约束，构造了布局约束启发式算法。实验结果表明，此算法可以有效求得问题的优化或近似优化解，是求解此类问题的一个较好的方案。