旧桥加宽设计及加固施工工艺

旧桥概况及加宽方式的选取 深井桥于1999年重建并于当年通车．桥长54m．原设计荷载为汽车-超20-级挂车-20，桥宽9m，上部结构为3孔16m简支I型组合梁，下部结构采用柱式墩、钻孔灌注桩。     

基床升浆施工技术

水下压浆砼就是向预填骨料中压注具有一定性能的水泥砂浆,使其形成具有一定强度、一定止水能力的砼。水下压浆砼发展于希腊,主要用于船坞＂湿法＂施工,克服了当时船坞围堰止水难的难点。水下压浆砼工艺逐渐被设计方所认可,作为船坞围堰的首选方案。     

环保型无机阻燃改性沥青混合料施工工艺研究

0引言 在隧道工程建设中，沥青路而以其良好的路用性能以及抗滑、防噪功能，正逐渐取代最初的水泥混凝土路面，但是由于沥青是一种易燃材料，加上隧道空间的局限和密闭性，一旦发生火灾，不但扑救困难，且对人员的生命威胁很大，这就对隧道沥青路面提出了较高的阻燃要求。     

高速公路填石路堤压实度的施工质量控制与检测技术

介绍了桓仁至永陵高速公路填石路堤压实度的施工检测技术,可为同类工程提供参考。     

紫阳汉江特大桥连续刚构施工技术

大跨径连续刚构桥梁施工一直是桥梁施工的难点,文章以紫阳汉江特大桥为背景,对大跨径刚构桥梁施工的挂篮设计、混凝土配比、0#施工、合同段施工工艺进行论述。     

喀斯特灌木护坡技术绿化法在石质坡面的应用

岩石边坡绿化是一门新兴的边缘学科，涉及面广。喀斯特（KST）灌木护坡技术绿化法在贵州高速公路运用尚属首次。鉴于此，结合都新高速公路边坡施工的喀斯特（KST）灌木护坡技术绿化，介绍了该方法的技术方案、护坡原理、施工中的消耗量和施工工艺。     

浅谈旧路冷再生技术

冷再生技术在环保方面和社会经济效益方面都具有显著优点,它不仅可以节约能源资源,降低材料、人工费,节省运费,还可以延长施工季节,几乎不受阴湿或低温季节影响,且对于施工人员,改善了施工条件,减少环境污染。有益于环境保护。介绍了冷再生技术施工工艺、质量控制要点及其优势。     

高速公路桥梁施工工艺研究

随着社会主义市场经济体制的建立与不断完善,我国的国民经济迅猛发展,促进了我国高速公路桥梁建设事业的繁荣,高速公路桥梁工程是高速公路建设项目的重要组成部分,不仅提高了高速公路的整体运营性能,同时其建设质量也彰显了我国建筑事业的整体水平,因此高速公路建设与施工部门需要对施工工艺提起高度的重视,积极采取有效措施对高速公路桥梁的施工工艺进行优化,从而提高高速公路桥梁的施工质量。     

沥青路面施工质量控制技术探讨

通过对沥青路面施工质量控制的研究,从路面施工材料拌和、路面摊铺及压实施工与控制和路面检测及裂缝的处理方面得出了相应的观点和结论。     

二灰碎石基层的施工工艺及质量控制

近年来我国公路修筑技术有了很大提升,然而随着现行行业标准技术规范、质量标准的日益完善,对路面基层的施工工艺及质量控制也提出了较高的要求.目前在我国高等级公路的施工中,二灰碎石基层是普遍采用的一种结构形式.二灰碎石基层属于半刚性路面,因其具有良好的力学性能、整体性能以及承载力高、耐久性好、强度高、造价较低、材料易选、易于施工等优点被广泛应用.鉴于此,对二灰碎石基层施工中应注意的问题及其质量控制措施进行了探讨,以供参考.