全文获取类型
收费全文 | 1576篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 306篇 |
综合类 | 222篇 |
水路运输 | 935篇 |
铁路运输 | 86篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 90篇 |
2012年 | 116篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 93篇 |
2009年 | 100篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 66篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1583条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
舰船操纵的灵活性和准确性在一定程度上取决于舵的性能,而对于潜艇而言,舵的作用更加重要。为了提高潜艇战斗力,目前各国都在争相研制新一代自动舵,期盼在控制航向的同时控制深度,从而提高水下生命力和战斗力。论文介绍了自动舵的发展历程,比较了各种控制方法的特点,最后提出了自己的一点见解。 相似文献
72.
73.
提出了一种基于MMG和船舶领域的LSP计算模型,以及改进的空间碰撞危险度(space collision risk index,SCRI)/时间碰撞危险度(time collision risk index,TCRI)模型,并进行了计算机仿真.结果表明:水动力模型精度可满足研究与实践要求;基于二分法的LSP模型能快速、可靠收敛;LSP和SCRI/TCRI模型更符合海员通常做法和避碰规则的公认理解. 相似文献
74.
75.
2012年3月30日.玉柴船电新产品发布会在玉林总部召开。融合了世界四大著名内燃机研究所先进技术自主开发而成的112VC、12VT、8C三台发动机.凭借其优秀的节能高效、轻量环保等特点赢得了诸多赞许。 相似文献
76.
通过对船舶航行工况条件下锥面连接的受力分析,得出锥面连接的表面接触比压与其能传递的轴向摩擦力和摩擦扭矩关系的计算公式;并对压入安装工况条件下锥面连接的受力分析,得出装配时压入力与接触比压关系的计算公式。通过实例计算,证明该计算方法是可行的。 相似文献
77.
舵叶是船体结构中的重要部件,舵叶的制作精度(包括形状偏差、垂直边直线度、左右舷对称度、外板线形光顺度等)与船舶机动性、航向稳定性是息息相关的,为保证舵叶的制作精度,缩短建造周期、降低人工成本,因此对舵叶的制造工艺进行改进。 相似文献
78.
通过对汽车硅油风扇离合器工况的模拟和高效测试方法的研究,研制测试其各项技术参数的数控自动测试台。实现对产品性能的自动、高效、准确的判定。 相似文献
79.
80.
20世纪80年代,日本东京大学开发出一种自我压实混凝土,成功地解决了在钢筋密集、浇筑困难,且无法振捣的混凝土结构的施工难题,文中介绍自我压实混凝土的性能及瑞士的2个工程应用实例。 相似文献