30条出区通道全部建成高速公路突破4000km：内蒙古交通基础设施建设3年巨变

7万内蒙古交通人经过1000多个日日夜夜艰苦奋战后，到2013年10月底，30条出区通道全部建成，高速公路建成里程突破74000km。全区交通基础设施发生了历史性巨变，形成了南联北开、承东启西的里程碑式的开放格局。     

新疆铁路运营里程增至4479km

"十二五"开局之年,新疆加快铁路项目建设,铁路运营里程已由2008年的2 819 km增至目前的4 479 km。从乌鲁木齐铁路局了解到,2011年,新疆铁路建设完成投资近116亿元,兰新线乌鲁木齐西—阿     

基层水利建设与管理存在的问题及对策分析

基层水利建设与管理是水利工程重要的组成部分,对农业生产起着非常重要的作用,因此强化基层水利建设与管理具有一定的现实意义。本文首先论述青海省化隆县水利设施建设的现状,然后分析水利设施建设存在的主要问题,最后根据实际问题提出解决的对策。     

《公路交通技术》征稿须知

1征稿范围《公路交通技术》杂志是重庆交通科研设计院（原交通部重庆公路科学研究所）主办的国内外公开发行的公路交通综合性技术刊物（双月刊,邮发代号：78-139）。本刊以密切联系工程实践,交流和推广国内外公路建设的先进技术和成功经验,推导本行业及其相关学科的新技术、新材料、新工法的实用技术为办刊宗旨,注重技术创新和实用性。     

城市绿色交通发展研究

城市绿色交通发展是我国交通建设的主要目标．也是当前学术界议论的焦点．许多学科的研究者从不同的视角．采用各自的研究方法对这一问题进行了广泛深入的探讨，提出了丰富的理论观点和对策措施。通过对查阅现有的文献，通过系统的梳理和总结出现有研究中存在的问题与不足，找准研究方向，有助于发掘创新的生长点．对推动城市绿色交通建设有着重要意义。     

港区道路集疏运能力分析——以临浦作业区为例

港区内道路交通特性不同于一般城市道路,其道路集疏运能力是影响港区正常运转的必要条件。针对杭州港区临浦作业区的交通特点,对港区内的道路宽度、车辆换算系数、车流速度和密度等参数进行分析。同时,根据港区货运量吞吐规模,对港区规划道路集疏运能力进行适应性评价,有助于提升港区道路网规划和建设的科学性。     

铁路编组站建设大型现代化物流中心的探讨

随着我国高速铁路”四纵四横”逐步建成,既有线货运能力将得到极大释放,铁路运输能力紧张状况得到有效缓解.在针对我国物流企业现状及存在的问题、展望现代物流发展趋势与前景的基础上,分析铁路编组站建设大型现代化物流中心的优势和必要性,以及铁路编组站建设大型现代化物流中心的途径,提出在铁路编组站建设大型物流中心是铁路改变以往单纯运输经营模式的有效途径,也是铁路货运改革的必然方向.     

我国首次对长江干线航道建设规划实施环评

国家环境保护部日前组织专家，对《长江干线航道建设规划（2011-2015年）环境影响报告书》进行审查。这是我国首次对长江干线航道建设规划进行环境影响评价，其对加强长江干线航道整治环境保护，推动长江水运可持续发展具有重要意义。     

改变运营模式．建设＂两型＂社会

上海出租汽车每辆每天平均行驶350公里，其中载客220公里，空驶130公里。全市5万辆出租汽车每天空驶650万公里，全年耗能排污极为惊人。为此，须改变运营模式，变供需脱节为供需之间建立信息通道（电话调度平台），变空车兜客为泊车候客（建设营业站点），促进资源节约型、环境友好型城市建设。     

＂放＂与＂不放＂

在城市轨道交通行政审批权下放之后，各城市对城市轨道交通建设的热情有所提升，面对城市轨道交通建设审批权下放的争议，国家层面“放”与“不放”的关系需要重新厘清。在审批权下放之前，中央对于城市轨道交通的审批有着严格的要求和程序，不仅给出了申报发展地铁的城市在人口、财政等方面的具体指标，