关于加强交通部属高等学校师资队伍建设的建议

高等学校师资队伍的建设，直接关系到学校本身的教学水平和学术水平，关系到学校培养人才的数量和质量，关系到学校长远的发展。因此，办好高等学校的关键，在于有一支高水平、高质量的师资队伍。     

建设高校实验室应注意的若干问题

随着经济的发展和科学技术水平的不断提高，社会要求高等学校具有三种职能：一是培养高水平的人才，二是出高质量的科研成果，三是利用高校的各种优势直接为社会服务。要完成这三种使命，必须搞好师资建设、教材建设和实验室建设。这是高校三大基本建设。     

高职院校高水平专业群建设绩效评价的隐忧与超越

绩效评价是高职院校高水平专业群建设的重要一环。高职院校高水平专业群建设绩效评价既依靠先进的评价技术手段又需要尊重自身的发展规律。绩效评价的确能够起到激励和导向作用,但真正高水平专业群绝不全是绩效评价评出来的,要排除对高水平专业群建设绩效评价的数字迷思、指标主义和治理工具依赖的隐忧,需尊重专业群自身特色和发展差异,还原评价数字本真,优化评价指标体系,实行多元评价主体参与,确保评价是促进而不是妨碍高水平专业群的发展。     

提高高校技术工人素质的思考

办好一所高校，实现高等教育发展战略目标的关键因素，除了要有高水平的师资队伍和精干的干部管理队伍外，还应有一批思想过硬、技术水平高的工人队伍。随着高校改革深化，技术工人的技术素质与教育事业的发展越来越显得不相适应，出现了潜在的阻碍因素，应引起有关部门的重视。     

高校与行业体协联办高水平运动队模式的构建

我国高校试办高永平这动队已有10多年的历史,各试办院校对高水平运动队的管理各有特点．华东交通大学于1995年开始与中国火车头体协联合共办高水平运动队,为我国运动训练体制的改革开辟了一条新途径,取得了明显的效果．本文从联办高水平运动队的的意义、优势、招生、教练员的选拔、教练员的管理、教学管理、训练管理、生活管理、比赛管理等方面进行了全面的论述．     

高水平院校新能源汽车技术专业在线教学改革研究与实践研究报告

2018年以来,我国汽车行业获取了升级发展和转型的关键突破。在全新汽车产业发展格局下,社会整体对专业技术人员的需求量不断提升。任何行业的建设与发展都离不开人力资源和专业技术人才的支持,为更好地服务于社会整体新能源汽车行业发展,提供更为专业的技术技能人才,我国各地高职院校都开始对新能源汽车技术专业人才进行培养。当前,该专业已经成为职业院校重点建设的专业之一。为此,以高水平职业院校作为基础,分析新能源汽车技术在专业教学上的相关问题,希望对整体行业发展提供专业帮助。     

《吉林大学学报(工学版)》2015年征订通知

《吉林大学学报(工学版)》是由教育部主管、吉林大学主办的工学门类学术期刊(ISSN 1671-5497,CN 22-1341/T)。1957年创刊,原名为《吉林工业大学学报》。2000年吉林工业大学合并到新吉林大学,2002年经原国家新闻出版总署批准,《吉林工业大学学报》更名为《吉林大学学报(工学版)》。     

加快高校协同创新 助推东莞高水平崛起

为适应东莞经济社会转型升级的人才需求实际,东莞地方高校应与时俱进,深入认识高校协同创新的内涵及重要性,积极推进校内、校地、校企、校校、国际等五个方面的协同创新,提升高等教育质量,助推东莞实现高水平崛起.     

微型汽车迎来春天路漫漫

2004年已悄然过去，新闻媒体在聚焦2004年国内汽车行业的热点新闻时，都把国家出台一系列汽车政策和油价上涨对汽车行业的影响列入其中。小排量微型汽车作为最大的受益者，受到市场各方的格外关注，仿佛作为呼应，11月份，微型汽车产销量大幅走高，接近3月份产销量最高水平；微型汽车龙头企业——长安汽车集团产销量再次名列国内汽车行业第三名，向国内汽车大集团迈出了更加坚实的一步。尽管目前天气还是在严冬，国内汽车市场更像严冬一样透着阵阵寒意，看到希望的人们呼唤：微型汽车的春天来了!确实如此，我国微型汽车行业面临着历史上最为宽松的外部政策市场环境，可谓利好频频。