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631.
为了减轻废旧轮胎带来的污染问题和改善沥青混合料的路用性能,在室内进行了废旧橡胶颗粒沥青混合料的试验研究。通过对5种级配沥青混合料进行的车辙试验,分析了橡胶颗粒沥青混合料抗车辙的基本路用性能。结果表明,橡胶颗粒沥青混合料具有良好的高温抗车辙性能,论证了将废旧轮胎橡胶颗粒作为骨料应用于路用沥青混合料的可行性。 相似文献
632.
纤维在沥青混合料中应用的研究 总被引:5,自引:3,他引:5
研究了沥青混合料掺纤维后的马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能,并与普通密集配沥青混凝土进行了路用性能的对比分析,同时探讨了纤维改善沥青混合料的强度形成机理。 相似文献
633.
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638.
水泥是碱性材料,因此它们对沥青的吸附作用比较强,一种沥青混合料分别按5%矿粉、5%水泥和2%消石灰 3%矿粉3种情况的析漏率,采用等量的水泥代替矿粉后,析漏率有所降低,掺入少量消石灰后,混合料的析漏率明显减少。由此可知,消石灰对沥青的吸附作用很强,有利于提高混合料的水稳定性,这点将在下面予以讨论。 相似文献
640.
道路沥青及沥青混合料使用性能气候区划的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了中国气候的特点及其对沥青路面的影响。提出以年最高月平均最高温度(通常为7月)作为反映高温抗车辙能力的气候指标,以年极端最低气温作为反映低温抗裂性能气候指标,以年降水量作为反映沥青路面水稳定的气候指标,根据我国615个气象台站的30年数据资料分析,提出了我国沥青与沥青混合料使用性能气候分区标准的建议,以及温度和雨量的分区图。 相似文献