MoSi2-Mo5Si3复合材料的高温氧化行为

通过热重量分析和X射线衍射仪研究了MoSi2-Mo5Si3复合材料的高温氧化行为,指出材料高温氧化过程中,随氧化时间的延长,纯MoSi2是增重的,而MoSi2-Mo5Si3复合材料却是减重的,且随Mo5Si3含量的增加,材料的减重也增加.     

高温更需冷静应对 炎热天气下的用车指导

轮胎是连接车辆与地面的桥梁，也是车辆驱动力和制动力的最终实施者，其重要作用不言而喻。进入炎热的夏季，经常检查轮胎的状况与胎压是很必要的。尽管相比之下夏季的高温比冬季的低温对于轮胎的伤害要小，轮胎橡胶在弹性较好的状态下也比较不容易出现开裂、漏气等状况。但由于夏季气温高，特别是阳光炙烤下的路面温度更高，轮胎一旦出现过度发热等情况很难散热，因此爆胎的可能性就增大了。避免轮胎过度发热最重要的是保持合适的胎压，特别是胎压不能过低。如果胎压达不到标准胎压，轮胎在车辆运行过程中的变形就会变大，     

高温干热气候下的传统车及新能源车辆试验方法浅析

汽车环境适应性试验作为整车试验开发中一个重要的环节,近年来受到越来越多国内外整车厂的关注。文章以上汽大众新疆试车场高温试验为研究对象,通过分析吐鲁番地区气候对整车及零部件的影响,总结了一套基于国际行业标准和德国大众试验体系的高温干热气候下的试验方法。该试验方法分别针对传统车动力系统、新能源车"三电"系统和其他车载设备进行功能/耐久测试,将用户场景定义为常规、边界和极限3类工况,以用户的视角来发掘研发阶段中潜在的用户抱怨,兼具考虑用户需求、成本和技术可行性,达到提升产品质量和可靠性的目的。     

隧道湿热环境下冷却服相变材料试验研究

为寻找合理冷却服类型及冷却材料,为高温高湿隧道环境中施工人员的生命健康提供保障,分析高温高湿环境对人体生理指标、舒适性的影响及目前主要的降温措施;并根据相关行业卫生标准,对国内外冷却服的发展现状进行调研。最后,对相变材料进行试验分析。认为应对隧道高温高湿环境,应选择相变冷服,并提出相变材料改进方向。     

汽车在高温条件下的使用与维护

在炎热的夏季，汽车往往由于气温高、幅射热强，其动力性、经济性及行驶可靠性将变坏，严重影响汽车正常行驶。     

高温对高强砼残余强度的影响

高强砼自问世以来，其耐火性能日益为大家所关注。本文通过大量的试验数据，揭示了高强砼在高温中的性能。