再生沥青混合料基本性能对比研究

就沥青的不同的再生沥青混合料掺配比例,进行了不同掺配添加剂以及原沥青的对比,分析了其基本性能,包括体积性能,水稳定性能以及高温稳定性能的对比。     

纳米膨润土改性沥青SHRP路用性能研究

通过对不同掺量纳米膨润土及SBS、PE聚合物改性沥青的针入度、软化点等技术指标研究,确定了6种改性剂在基质沥青中的最佳掺量.采用DSR、BBR等方法对沥青的高温稳定性、低温抗裂性等路用性能进行研究,并采用SHRP手段对沥青进行分级,基质沥青为PG64-12,纳米增强基质沥青为PG70-12,说明有机膨润土改性沥青具有较...     

特殊条件下PE-Y改性沥青混合料的高温性能试验研究

在沥青混合料中掺加PE-Y抗车辙剂的根本目的就在于提高混合料的高温稳定性,增强沥青混合料在高温下抵抗永久变形的能力.为模拟更加恶劣的环境条件,进行了特殊温度车辙试验和浸水车辙试验研究,并首次引入综合稳定指数作为评价指标.试验结果表明:PE-Y变形体的加筋嵌挤、胶黏作用对提高混合料的高温稳定性效果十分显著,即便在很高的温...     

发动机缸盖用新型Al-Si-Cu-Mg铝合金材料

新型Al-Si-Cu-Mg铝合金材料在319.0合金的基础上,通过调整合金中Cu,Mg两种元素的含量和添加其他微量元素,同时改善了室温性能和高温性能,力学性能优于传统发动机缸盖铝合金;采用常用方法测试了新型铝合金的铸造性能,并且经过试制验证了新型铝合金铸造性能满足发动机缸盖的成型性要求;通过相图分析和显微组织观察揭示了...     

锂离子动力电池受高温影响的试验分析

针对上海世博纯电动客车锂离子动力电池在高温运营中出现的容量衰减、电池一致性变差的问题进行分析,提出高温和各箱间温差及箱内电池温差是导致电池容量衰减和电池一致性变差的重要原因。对于改进电池系统热管理设计、车辆的运营和维护保养有重要意义。     

高温耐腐蚀环境用万向横向型金属波纹膨胀节

文中简单介绍高温耐腐蚀环境用万向横向型金属波纹膨胀节的结构、设计、制造及其现场应用.高温耐腐蚀膨胀节广泛应用于航空航天、石油化工等行业.文中主要介绍高温耐腐蚀膨胀节在煅烧炉上的应用,并根据煅烧炉的工作环境及补偿要求设计万向横向型金属波纹膨胀节.     

养护温度对陶瓷粉-水泥复合胶体水化的影响

将废弃陶瓷材料加工成陶瓷粉,通过对陶瓷粉-水泥复合胶凝材料硬化浆体形貌观察,化学结合水含量和孔溶液碱度的测定,进行了早期高温养护对陶瓷粉-水泥复合胶凝材料水化特性影响的研究。研究结果表明:相同养护条件下,水泥硬化浆体的化学结合水含量和孔溶液碱度随陶瓷粉掺量的增大而减小;当陶瓷粉掺量低于20%时,早期高温养护对孔溶液碱度的提高有促进作用,且对整体水化程度的影响较大;早期高温养护提高了陶瓷粉-水泥复合胶凝材料的早期水化速率,使得早期硬化浆体的微观结构更加致密,但是对后期硬化浆体水化程度的提高有抑制作用。研究成果为陶瓷粉-水泥复合胶凝材料在早期高温养护条件下水化特性的进一步研究提供了试验基础。     

硅藻土改性沥青材料的高温稳定性研究

通过探讨硅藻土在沥青及沥青混合料中的改性机理,结合高温稳定性试验,研究硅藻土改性沥青混合料的高温性能,分析不同掺量条件下硅藻土沥青混合料路用性能改善状况。研究表明:硅藻土作为沥青改性剂,抗车辙能力强,能较好地提升沥青混合料的高温稳定性。     

自蔓延高温制备纳米氧化锌及对其在汽车领域应用的研究

纳米氧化锌由于其在催化、光学、磁学、力学等方面展现出许多特殊功能,使其在汽车领域具备广阔的应用前景。本文探索了采用自蔓延高温合成（self–propagation high–temperature synthesis,简称SHS）技术制备颗粒状及短杆状纳米氧化锌的方法,该技术克服了以前制备方法纯度低、能耗高、工艺复杂等缺点,且颗粒分散性好、装置简单、工艺可靠、成本低。为纳米氧化锌材料在汽车行业的大规模应用提供了有利条件。     

掺加PR PLASTS抗车辙剂的沥青混合料性能研究

通过室内试验,研究了掺加PR PLASTS抗车辙剂的AC-13I型沥青混合料的配合比设计及其高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。通过对比分析,发现掺加PRPLASTS抗车辙剂的沥青混合料性能得到了显著改善,特别是其沥青混合料的动稳定度比SBS改性沥青混合料提高了27．56％。结果表明PRPLASTS抗车辙剂适合铺筑在大交通量、重载较多的路段以及夏季气温较高地区的高速公路上。