一次防抗异常台风的经过与体会

1防抗台风的经过 “X”轮是一艘滚装船，服务于日本一新西兰航线。当时正处于西北太平洋的台风盛行季节，而“X”轮的航线要经常航行于台风的多发区域．曾连续几个航次受到了台风的影响。因此，在这条航线上走的船长更应特别重视各类气象预告和传真天气图的分析研究，并注意现场气压变化。     

黄骅港采用天气图及风况资料进行波浪推算的比较

采用天气图和气象站实测两种风资料推算黄骅港风浪并进行对比。结果表明,这两种方法都可 行,且结果相近。从工程实用角度考虑,采用气象站风况资料推算风浪的方法比较经济。     

浅析0116号台风"百合"路径异常的原因

分析了0l16号台风期间的天气形势，认为500hPa环境流场的急剧调整导致引导气流不稳定，以及双台风的相互作用是该台风路径异常的原因。对船舶驾驶员学习使用高空天气图分析和预测台风路径有一定的指导作用。     

梅溪河特大桥牵索挂篮高空拼装技术

国内挂篮拼装基本都是采用先拼装再提吊的工艺,而对于具有地形陡峭、桥面高度高以及1#斜拉索设在0#块等特点的梅溪河特大桥,若采用传统施工工艺则要耗用大量的人力、物力,既不经济也不安全,因此该桥采用了高空拼装挂篮施工工艺。本文简要地介绍该桥挂篮在高空拼装的流程,重点介绍高空拼装平台的布设、挂篮第一次拼装、采用挂篮完成0#块混凝土的第二次浇注、以及挂篮在平台上的推移等各项的施工流程以其细节操作。     

世间不再有恐高

天上的缆车在天上飞,恐高的人儿在地上追,你若担心你不能飞,因为你有恐高的心扉……设计灵感事情发生于2006年,纽约的一架缆车由于意外停电的原因,车上67名乘客被困了足足12个小时,这条新闻传出后,让原本有恐高症的人们对缆车更加的望而生畏。这不禁让我们回想起缆车的设计初衷,     

《传真天气图的计算机接收识别系统》接收的天气图的细化及 …

研究并阐述适合于气象传真天气图的细化及矢量化方法。针对细化后图形的连续性,细化中所采用的处理过程及处理方式上的几为细化算法进行比较,并着重讨论细化的混合方法。     

《传真天气图的计算机接收识别系统》的识图方法

适合于传真天气图的识别方法,应充分考虑传真天气图的特点并针对图像中的各类图形分别给出相应的识别处理方法。     

考虑介质层影响的电磁脉冲耦合传输线模型北大核心CSCD

[目的]Baum-Liu-Tesche(BLT)方程是进行场–线耦合计算的重要方法,在电磁耦合定量分析领域具有广泛应用。经典BLT方程忽略了线缆介质层对入射电场的畸变特性,导致在特定入射、极化方向下的耦合效率计算出现较大误差。[方法]针对该问题,将频域修正的BLT方法引入时域,研究在高空电磁脉冲(HEMP)激励下单根线缆负载电压和电流响应的计算方法,并通过与全波算法计算结果对比,验证模型的正确性。在此基础上,对修正方法所适用的线缆结构(高度、线径、介质层参数等)、入射电场(入射方向、极化方向)特征进行分析。[结果]结果显示,在HEMP激励下,以全波仿真结果为基准,经典BLT模型预测响应结果误差可高达一倍以上,而引入介质层修正系数后的BLT模型准确度显著提高。[结论]该研究验证了BLT修正模型在分析时域场–线耦合问题时的准确性,提出了BLT修正模型的适用性判据,有助于阐明HEMP同实际复杂线缆的相互耦合作用机制。     

一种新型风能发电装置的可行性研究

本装置主要面向新能源发电领域,对比传统风能发电的现状,从能源获取的角度进行探索,利用高空域强气流的优势获取清洁能源,并设法使该动作能持续连贯进行,从而实现不间断发电。兼且考虑该电能获得之后的存储问题,结合新能源应用范畴,进一步思考本设计的可应用领域。