加强“三新”船员培训 确保船舶与设备安全

安全管理中人为因素尤为重要，船舶安全工作的薄弱环节往往与“新上船，新持证，新上岗”的“三新”船员有关。近年来，中波公司把加强“三新”船员的培训作为重要工作来抓，加大船舶培训力度，开展“传帮带”培训活动，使船舶培训成为陆地培训的补充和延伸．从而确保船员素质与公司的科学发展同步，保证“三新”船员做到行为适岗、技能适任，保证各级船员向高一级职务平稳过渡，进而保证了公司安全生产的稳定。     

04规则实旋后船员适任考试“船舶辅相”试卷分析

对根据04规则实施后的新《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》命题的船员适任考试“船舶辅机”试卷的整体结构、知识内容覆盖情况、试卷特点等作了深入分析，探寻“船舶辅机”大纲和考试试卷的发展方向，为今后的船员适任考试教学与培训工作提供参考。     

勇立潮头谱写新篇 心系船员服务为本——北京地区首家医院对外开展船员体检

6月11日，北京和平里医院开展船员体检发布会在京召开，这是北京地区首家开展船员体检的医院，从此北京海员再也不必辗转跋涉到天津或其他地区进行体检了。这是天津海事局大力推动的结果，也是贯彻落实科学发展观、深入践行“三个服务”理念的重要举措，它既实现了船员企业的企盼，也为广大海员带来了福音。     

船员需求紧张局面将得到缓解

受到全球金融危机的影响，全球贸易减少，航运需求也随之减少，对船员的需求也将相应的放缓。加之近年来船员市场的火爆，大量资金注入船员培训市场，出现了很多新的培训学校。原来的各大院校也扩大招生规模。同时，在新的毕业生源中，专科的比例越来越高，愿意上船工作的人数也相应增多。因此，如果航运市场不出现大的波动，     

航海事故多发，航运企业应更加关注船员心理健康

北半球高纬度地区漫长、黑暗、寒冷的冬季容易导致人类情绪陷入低迷，从而出现“北方抑郁症”这样的心理疾病。在斯堪的那维亚、俄罗斯和加拿大这些北极国家，酗酒和自杀的现象也高于世界平均水平，并导致更多疾病和其他灾难。这一现象对航运业也不例外地产生了影响。北半球发生的航运事故历来远高于南半球，当然部分原因是北半球人口稠密，船舶航行比例更高。但是，     

雪域雄鹰翱翔大海——上海远洋藏族船员学习、工作纪实

这曾经是一个为中外舆论所关注、所追踪的新闻，也是一个温暖了整个藏民族同胞之心的举措。2005年8月，上海远洋运输公司在中远援藏地区——西藏洛隆县招收了7名藏族青年，在全国引起很大反响，很多新闻媒体都予以了报道。因为这是中远首次在西藏地区招收船员，对保持与促进中远与西藏洛隆的长期合作，对促进洛隆的经济发展，实现藏族船员零的突破，都有非常深远的意义。     

船员在国外应付海事取证者的对策

远洋商船中途重大海损后，到港常在朋批检验员ＳＵＲＶＥＹＯＲ来船取证，他们或凭传真介绍信，或凭名片，或只凭皮包一只，以一口难懂的英语经常会盛气凌人的，要这要那，这对已经疲于抢救和夜航的船员来说，是很重的负担，必须事先防范。     

港口

上海考区创全国海船船员适任统考历史新高；洋浦港将成航运区城枢纽；温州金鑫码头内支线试开港生产；如皋港跨入国家一类口岸行列；     

新型海上船员落水呼救装置问世

澳大利亚Mobilarm公司在休斯顿举行的海洋科技大会上推出了一款新的商用海上救生装置——MobilarmV100甚高频位置显示无线电信标。这种呼救装置是为商船的船员设计的，它是一种比传统的个人无线电信标设备传输信息速度更快、效率更高的船员落水营救显示系统。袖珍式全自动位置显示无线电信标，     

营造船员发展良好环境——中国海事局建局十周年成就之船员管理篇

目前，我国是世界上拥有海员数量最多的国家之一，约有50万人具有海员资格，占世界海员总数的40％，其中具有高级海员资格的约17万人。我国的船员教育、培训、考试、评估和发证经过多年的发展和完善，形成了较为完善的体系，并促进了我国船员整体素质的提高。我国船员的业务知识、技能和交流等适任能力及水平明显提升，人命安全意识、服务态度和环保意识显著增强，