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江苏某地区达标尾水排海工程采用压力流排放,排海管井陆域工作井穿越现状海堤和滩涂地进入深海区,由于大管径管道施工过程中将对海堤安全及近岸滩涂地的水生态造成较大影响,结合现状海堤结构型式以及周边海域水文条件,经综合比选,推荐采用顶管穿堤方式施工,通过理论计算与有限元计算方法对顶管穿越海堤施工过程进行了安全影响分析与计算,并提出了有针对性的预防和减轻海堤沉降的的关键技术,工程实施效果显著,可为类似工程建设提供参考。 相似文献
852.
地铁车站端头附近建筑物易受基坑降水、基坑开挖、盾构始发、盾构掘进等多重影响.为研究新建地铁盾构隧道施工对既有老旧建筑的影响,以太原地铁2号线某盾构区间为例,根据工程地质情况及周边环境情况,设计提出如下措施:(1)盾构始发采用"钢套筒+洞外3 m冻结壁"的加固措施;(2)建筑物外侧打设复合锚杆桩主动加固建筑物;(3)盾构... 相似文献
853.
穿沙公路沙害治理的实践与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过实践,对内蒙古自治区通辽市奈曼旗穿沙公路沙害治理的实施方法及技术要点进行了探讨。 相似文献
854.
蔡田凯 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1997,20(1):1-12
介绍国内第一艘双体气垫喷水推进高速客船“铁城”号的技术设计及其关键技术研究。“铁城”号系大型的全玻璃钢双体喷水气垫客船,船体采用具有双体、滑行、气垫特性之复合船型,主辅机及推进喷水泵均由电脑控制,客舱用集中控制管道式空调系统以及模块式内装璜。就关键技术研究,介绍了船体主尺度的确定、船型的优化、船体首尾封、动力装置及船体结构新材料的应用,最后介绍“铁城”号实船测试结果。 相似文献
855.
856.
857.
海上事故救援是一项涉及面广、专业性强、需要依靠各相关部门通力合作、联合作战的系统工程。如果救援工作处理不当,将直接导致人命和财产的巨大损失,后果严重。因此,研究此预案的目的是在预案的框架内,在第一时间内及时将各相关方的救援力量有效地组织、协调起来,协同作战,迅速、有效地实施救援工作,将海上人命和财产损失降至最低。 相似文献
858.
文章将势流理论方法与波谱分析方法相结合,对浅吃水中高速排水型船舶的尾浪进行了数值计算,采用势流理论方法对船舶近域的波浪进行计算,将获取的部分波高数据(或试验数据)作为已知数据,采用波谱函数法进行分析求解,获取波幅谱函数,从而求解远域船舶的尾浪.文中采用试验数据对理论计算结果进行了验证,两者吻合较好.同时结合船模试验结果,探讨了水深、浮态等对单、双体船船舶尾浪的影响,该研究结果可为低尾浪船型的设计和优化提供参考. 相似文献
859.
860.