国际、国内海运市场运价简况（2008年4月）

1 大宗货物交投活跃，海岬型船租金较年初翻番 4月30日，国际干散货综合运价指数（BDI）报收9356点，同比增长49．7％，较上月增长15．8％。其中：海岬型船14173点，较上月增长18．2％：巴拿马型船8972点，较上月增长14％；大灵便型船5444点，较上月增长12．8％。     

330国道K17滑坡病害的分析与治理

针对330国道线K17 315～K17 695段路堑坡体病害,在坡体稳定性分析的基础上提出了五个治理方案,对各方案进行了技术与经济比较,确定了清坡刷方结合锚固的工程治理方案,供类似工程参考.     

航运市场未来五十年仍是乱世？

50年代的航运业是什么样？ 1957年的航运与现在相比有着很大的差异。地球上仍存的欧洲帝制处于颓势，当时的航运业由三大部分组成：班轮、不定期船及客轮。这个体系主要用来满足广泛的但是相对集中的帝国贸易的需要，通常做法是向殖民地运送各种杂货，运回半成品和小宗散货。这就要求船舶必须是多用途的，班轮船舶和非定期船舶互为补充，     

增强责任意识和创新意识 完善运输安全管理长效机制

党的十六大确立了“三个代表”的重要思想。规划了在二十一世纪全面建成小康社会的宏伟蓝图，指明了我们各项工作的努力方向。搞好运输企业安全管理工作，减少事故对国家和人民生命财产的损伤、确保全社会健康稳定发展是贯彻“三个代表”、实现宏伟蓝图的重要基础。党的十七大即将隆重召开。搞好运输安全工作、特别是危险品运输安全显得尤为重要。     

考虑风浪影响下的船舶节能航线优化

随着世界能源危机的加剧，节能减排已成为当今时代的重要课题。原油贸易对国民经济的发展至关重要，航运是原油的主要运输方式。其中，VLCC船(Very Large Crude Carrier)应用广泛，但VLCC船体型庞大，容易受到以风浪为首的气象条件影响。本文考虑气象环境、安全转角、时间约束和避障等因素限制，以总油耗最小为目标，构建两种VLCC节能航线优化模型，并设计基于人工势场原理的改进蚁群算法进行求解。通过算例实验发现，本文提出的方法能有效降低油耗。此外，通过对比不同预计到达时间约束下的油耗发现，放宽船舶预计到达时间可以有效降低油耗，但当船舶预计到达时间放宽到一定程度时，油耗降低程度较小。因此，在实际的营运过程中，船公司需要基于实际场景，并权衡船舶油耗和预计到达时间制定方案，以实现节能减排的目标。     

运用教育心理理论构建"自我调控"机制——高职学院国际合作专业大学英语教学改革管见

“自我调控”机制是学生按内部标准，系统地监测、评估、调节自己的思维、感知、情绪、动作与行为。自我调控策略得以应用不仅影响当前的学习业绩，也决定着学生长远的学业态度和学习兴趣，甚至将影响学生今后整个职业生涯。我们从建立目标、安排环境、记录与监督三个方面帮助学生应用自我调控策略。     

船舶追越过程中避碰行动不确定性的分析

通过对船舶在追越过程中存在较多的不确定因素的具体分析,找出造成船舶在追越过程中避碰行动不确定的根由,并提出一些建议与对策。     

全球运力吃紧2008年船市仍旺

2007年的国际船舶市场和海运市场可以说是干散货船一直在领跑，其下单订造数量、船家、二手船市场、租赁市场以及运价等几项主要评价指标均创出了历史最高纪录。业内人士预计，2007年全年干散货船的下单订造量将超过800艘。